这种情况一般属于单独海损，但还需结合具体情况判断，以下是具体分析：
船舶不适航：如果船舶在开航前和开航当时就存在不适航的情况，如船舶的导航设备故障导致航行路线偏差，而船方未谨慎处理使船舶适航，那么因航行路线偏差遭遇风浪致使货物受损，船方可能需要承担责任，这种情况下就不完全属于单独海损。
船员操作不当：若船员在航行过程中存在操作不当的行为，如未及时根据天气变化调整航向、航速等，导致船舶航行路线偏差并遭遇风浪使货物受损，那么船方可能要对货物损失负责，不属于典型的单独海损。
船方需要为单独海损承担哪些责任？
如何确定单独海损中受损货物的价值？
共同海损和单独海损有哪些区别？
