船舶在共同海损事故后进行检验，检验费用的分摊通常遵循以下原则和方法：
约克 - 安特卫普规则：国际上广泛接受的规则，如果合同约定适用该规则，那么检验费用通常作为共同海损费用，由各受益方按照各自的分摊价值比例分摊。例如，在某起共同海损事故中，船舶、货物和运费的分摊价值分别为 1000 万、500 万和 100 万，检验费用为 50 万，总分摊价值为 1600 万，那么船舶分摊比例为 1000/1600，应分摊检验费用为 50×(1000/1600)；货物和运费以此类推4。
北京理算规则：在中国，如果合同约定按《北京理算规则》理算，对于检验费用的分摊也基本遵循按受益方分摊价值比例分摊的原则，但在具体计算和处理上可能会根据实际情况有一定的灵活性4。
计算分摊价值：船舶的分摊价值一般按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算；货物的分摊价值按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算，货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算；运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算123。
确定分摊比例：计算出各受益方的分摊价值后，将检验费用总额除以共同海损分摊价值总额，得出共同海损损失率，然后以各受益方的分摊价值金额分别乘以共同海损损失率，得出各受益方应分摊的检验费用金额2。
检验费用的合理性：如果检验费用中有不合理的部分，如因船方或货方的故意或重大过失导致检验费用增加，或者检验机构的收费明显高于市场合理水平等，对于不合理的部分可能不会被列入共同海损费用进行分摊，而应由责任方自行承担。
检验结果的影响：如果检验结果表明某一方的货物或船舶存在特定的问题或隐患，导致共同海损事故的发生或损失的扩大，那么在分摊检验费用时，可能会根据具体情况对该方的分摊比例进行适当调整，或者要求该方承担额外的费用。例如，货主瞒报货物的危险性质导致事故发生并产生检验费用，货主可能需要承担更多的费用。
共同海损理算的时效是多久？
共同海损牺牲和费用的范围包括哪些？
分摊价值计算时，如何确定船舶在航程终止时的完好价值或实际价值？
