货物在转运过程中因共同海损产生的装卸费用通常由各受益方按照其分摊价值的比例共同承担，以下是具体说明：

承担主体

• 共同海损的受益人：根据共同海损制度的基本原则，当船舶、货物和其他财产在同一海上航程中遭遇共同危险时，为了共同安全而采取合理措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，应由所有因共同海损行为而安全到达同一航程目的地的受益人来承担123。这些受益人一般包括船东、货主以及在共同海损行为时属于船东承担风险的运费的收取方等2。

分摊方法

• 确定分摊价值：

• 船舶分摊价值：一般按照船舶在航程终止时的完好价值减去不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损的损失金额计算1。

• 货物分摊价值：通常按照货物在装船时的价值加保险费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算；如果货物在抵达目的港已出售，则按照出售净得额加上共同海损牺牲的金额计算1。

• 运费分摊价值：按照承运人承担风险并于航程终止时有权收回的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本次航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲的金额计算1。

• 计算分摊比例：在确定了船舶、货物和运费的分摊价值后，分别计算出各自的分摊价值占总分摊价值的比例。总分摊价值等于船舶分摊价值、货物分摊价值和运费分摊价值之和。

• 分摊装卸费用：根据上述计算出的分摊比例，将货物转运过程中因共同海损产生的装卸费用在各受益方之间进行分摊。例如，某航次中船舶分摊价值为 500 万美元，货物分摊价值为 300 万美元，运费分摊价值为 200 万美元，总分摊价值为 1000 万美元。因共同海损产生的装卸费用为 100 万美元，则船舶应分摊的装卸费用为 500÷1000×100=50 万美元，货物应分摊的装卸费用为 300÷1000×100=30 万美元，运费应分摊的装卸费用为 200÷1000×100=20 万美元。

在实际操作中，共同海损的理算通常由专业的理算机构或理算师进行。如果各方对共同海损的分摊存在争议，可以通过协商、仲裁或诉讼等方式解决1。

共同海损的分摊价值应该由谁来确定？

如何判断转运是否属于共同海损行为？

共同海损分摊中，运费的分摊价值应该如何计算？