船舶适航性与船舶设计中的水密舱壁布置密切相关，水密舱壁的合理布置对于提高船舶适航性起着至关重要的作用，主要体现在以下几个方面：
限制进水范围：水密舱壁将船舶内部空间分隔成多个独立的舱室，当船舶因碰撞、触礁等意外事故导致船壳破损进水时，水密舱壁能够阻止海水在船体内的蔓延，将进水范围限制在少数几个舱室内，避免海水大量涌入使船舶迅速沉没。
提供储备浮力：未进水的舱室仍能提供一定的浮力，使船舶在受损后仍能保持一定的漂浮能力，为船员采取救援和修复措施争取时间，从而提高船舶在遭遇海难时的生存概率，这对于船舶适航性至关重要，尤其是在恶劣海况或复杂航道中航行时。
分担船体受力：水密舱壁作为船体结构的一部分，能够在船舶航行过程中分担船体所承受的各种外力，如波浪冲击力、货物压力等。合理布置的水密舱壁可以使船体结构更加稳固，减少船体变形和损坏的风险，提高船舶的整体结构强度，确保船舶在不同海况下的安全性和适航性。
增强局部强度：在一些特殊部位，如船首、船尾和机舱等，设置水密舱壁可以增强这些区域的局部强度，保护关键设备和结构的安全。例如，机舱周围的水密舱壁可以防止海水进入机舱，保护主机、辅机等重要设备，避免因设备损坏而导致船舶失去动力或其他严重后果。
调整重心和浮心位置：水密舱壁的布置会影响船舶的内部空间分布，进而影响船舶的重心和浮心位置。通过合理设计水密舱壁的位置和数量，可以使船舶在不同装载情况下保持合适的重心和浮心高度，从而提高船舶的稳性，确保船舶在航行过程中不会因稳性不足而发生倾斜或倾覆。
控制横倾和纵倾：当船舶一侧或某一区域进水时，水密舱壁可以阻止海水在船体内的自由流动，避免船舶因不对称进水而产生过大的横倾或纵倾，使船舶能够保持相对稳定的浮态，有利于船员采取措施进行扶正和修复，提高船舶在受损后的适航能力。
隔离危险区域：水密舱壁可以将船舶内的不同功能区域隔离开来，如将货舱、机舱、生活区等分开。在发生火灾、爆炸等紧急情况时，能够将危险区域与其他区域隔离，防止事故蔓延，减少损失，同时也便于船员进行针对性的应急处理和救援行动，提高船舶的安全性和适航性。
方便局部维修：在船舶进行日常维护和修理时，水密舱壁可以将需要维修的区域与其他舱室隔离开来，避免维修工作对其他部分造成影响，同时也方便维修人员进入特定舱室进行维修作业，提高维修效率，缩短船舶停航时间，保证船舶的正常运营和适航性。
如何通过水密舱壁布置提高船舶的结构强度？
列举一些水密舱壁布置的最佳实践案例
船舶设计中，水密舱壁的防火性能对船舶适航性有何影响？
