《汉堡规则》对舱面货运输作出了专门规定，明确了承运人在舱面货运输中的特殊责任，主要内容如下：

舱面货运输的约定

• 承运人只有在与托运人达成协议，或者符合特定的贸易习惯，或者依据法律、法规的要求时，才可以将货物装载在舱面运输。如果承运人违反上述规定，擅自将货物装载在舱面，对于货物在舱面运输期间发生的灭失、损坏或迟延交付，承运人需承担赔偿责任，且不能享受《汉堡规则》中规定的责任限制等优惠待遇。

承运人对舱面货的特殊责任

• 适航义务：承运人在运输舱面货时，同样有义务确保船舶在开航前和开航时适航，包括船舶的结构、设备等能够安全地承载和运输舱面货。如果船舶不适航导致舱面货受损，承运人需承担赔偿责任。

• 管理和照料义务：承运人需对舱面货进行妥善的管理和照料，采取合理的措施防止货物在舱面运输过程中发生灭失、损坏或迟延交付。例如，对于装载在舱面的集装箱，承运人要确保其绑扎牢固，防止因风浪等原因导致集装箱掉落或损坏；对于露天堆放的货物，要采取有效的遮盖、固定等措施。

• 通知义务：如果承运人决定将货物装载在舱面运输，应在提单或其他运输单证上注明 “舱面货” 字样。如果承运人未进行注明，而货物实际上是在舱面运输，当货物发生灭失、损坏或迟延交付时，承运人需承担赔偿责任，除非承运人能够证明即使货物在舱内运输也会遭受同样的损失。

• 举证责任：当舱面货发生灭失、损坏或迟延交付时，承运人需举证证明自己已履行了上述适航、管理和照料、通知等义务，以及货物的损失是由于《汉堡规则》规定的承运人可以免责的事由造成的，否则承运人需承担赔偿责任。

责任限制与免责

• 承运人对于舱面货的赔偿责任原则上与舱内货相同，但如果承运人能够证明货物的灭失、损坏或迟延交付是由于《汉堡规则》规定的承运人可以免责的事由造成的，如货物的固有缺陷、不可抗力等，承运人可以免除或减轻责任。不过，承运人需承担举证责任，证明免责事由的存在及其与货物损失之间的因果关系。

• 承运人对于舱面货的赔偿责任同样可以享受《汉堡规则》规定的责任限制，但如果承运人擅自将货物装载在舱面运输，如前所述，其将不能享受责任限制等优惠待遇。

《汉堡规则》对舱面货运输的规定，既给予了承运人在特定情况下进行舱面货运输的权利，又明确了承运人在舱面货运输中的特殊责任，旨在平衡承运人和托运人之间的利益，保护托运人的合法权益，同时也规范了舱面货运输的秩序。