根据《维斯比规则》，货物赔偿限额的计算及涉及多种货币结算的情况如下：
以特别提款权计算：根据 1979 年 12 月修订该规则的议定书的规定，《维斯比规则》中承运人对货物灭失或损坏的最高赔偿额改按特别提款权（SDR）计算，为每件 666.67 特别提款权，或毛重每公斤 2 特别提款权，以高者为准。
集装箱条款：提单如载明在集装箱、托盘或类似装运工具中货物的包数或单位数，这种包数或单位数应视为是可以限制责任的包数或单位数；提单如未载明箱内所装货物的包数或单位数，则集装箱只作为一件货物看待2。
确定货币换算日期：《维斯比规则》规定将裁判的赔偿金额折合成本国货币的日期，应按受案法院所在地法律确定2。通常是指在案件审理过程中，由受案法院根据其所在地的法律规定，确定一个具体的日期来进行货币换算。
获取汇率：在确定了换算日期后，需要获取该日期当天特别提款权与涉及的各种货币之间的汇率。这些汇率可以从国际金融机构、银行或专业的金融数据提供商处获取。例如，在换算日期当天，特别提款权与美元的汇率为 1 特别提款权 = 1.5 美元，与欧元的汇率为 1 特别提款权 = 1.3 欧元等。
进行换算：根据获取的汇率，将以特别提款权计算的赔偿限额换算成具体的货币金额。如果赔偿限额为每件 666.67 特别提款权，当换算成美元时，就用 666.67 乘以当天的特别提款权与美元的汇率 1.5，得出每件货物赔偿限额相当于 1000.005 美元；换算成欧元时，用 666.67 乘以 1.3，得出每件货物赔偿限额相当于 866.671 欧元。对于毛重每公斤 2 特别提款权的情况，也按照同样的方法进行换算。
若货物价值超过赔偿限额，承运人是否需要承担额外责任？
若承运人违反适航义务，能否以不可抗力为由减轻或免除责任？
与《海牙规则》和《汉堡规则》相比，《维斯比规则》下货物赔偿限额的优势体现在哪些方面？
