新船订单常见的付款方式主要有预付款、分期付款、交船时付款及银行保函付款等，以下是各种付款方式及其对船厂和船东的财务影响：

预付款

• 付款方式：船东在签订合同后，通常会按照合同总价的一定比例向船厂支付预付款，一般在 10%-30% 左右。

• 对船厂的财务影响：

• 积极方面：船厂在项目初期就能获得一笔可观的资金，可用于购买原材料、设备以及支付前期的设计和准备费用等，缓解了船厂的资金压力，有助于项目的顺利启动。

• 消极方面：如果船厂未能按时交付或因其他原因导致合同违约，可能需要退还预付款并承担相应的违约责任，这对船厂的现金流和声誉会产生较大的负面影响。

• 对船东的财务影响：

• 积极方面：预付款可以作为一种约束船厂的手段，使船厂更加重视合同的履行。同时，也可以在一定程度上保证船东在船舶建造过程中的权益，促使船厂按照船东的要求进行建造。

• 消极方面：预付款占用了船东的资金，降低了资金的流动性和使用效率。而且如果船厂出现问题导致项目无法继续进行，船东可能面临预付款无法全额收回的风险。

分期付款

• 付款方式：船东按照船舶建造的进度分阶段向船厂支付款项，例如在船舶开工、上船台、下水、试航等关键节点分别支付一定比例的款项，一般在船舶下水时付款比例会达到 50%-70% 左右。

• 对船厂的财务影响：

• 积极方面：与建造进度挂钩的分期付款方式，使船厂能够根据工程进展获得相应的资金支持，有助于合理安排资金使用，保证建造过程的资金需求，同时也能激励船厂按时完成各阶段的建造任务。

• 消极方面：如果在某个节点未能达到船东的验收标准，可能会导致付款延迟，影响船厂的资金周转。而且船厂需要在每个节点前投入一定的资金进行准备工作，如果资金链断裂，可能会导致无法按时完成节点任务，进而影响后续付款。

• 对船东的财务影响：

• 积极方面：可以通过控制各阶段的付款来监督船舶的建造质量和进度，确保船舶符合自己的要求。同时，分期支付也分散了船东的资金压力，避免一次性支付大量资金。

• 消极方面：需要在整个建造过程中持续关注船舶的建造情况并进行验收，增加了船东的管理成本和时间成本。如果船东在某个节点未能按时付款，可能会导致船厂暂停建造或产生纠纷，影响船舶的交付时间。

交船时付款

• 付款方式：船东在船厂完成船舶建造并交付时，一次性支付全部剩余款项，通常在船舶交付并验收合格后支付合同总价的 20%-40% 左右。

• 对船厂的财务影响：

• 积极方面：在交船时获得全部剩余款项，使船厂能够一次性收回大部分资金，有助于缓解船厂在建造后期的资金压力，提高资金的流动性和使用效率，同时也可以减少船东在建造过程中的干预，使船厂能够更加自主地安排建造工作。

• 消极方面：船厂在整个建造过程中需要自行垫付大量资金，对船厂的资金实力和融资能力提出了较高的要求。如果船厂资金链出现问题，可能会导致船舶建造进度延迟或质量下降，影响交船时间和最终收款。

• 对船东的财务影响：

• 积极方面：船东在交船前只需支付少量的预付款和分期款，最大限度地保留了资金的流动性和使用效率，同时可以在交船时对船舶进行全面验收，确保船舶质量符合合同要求后再支付全部剩余款项，降低了风险。

• 消极方面：如果船东在交船时发现船舶存在质量问题或不符合合同要求，可能会拒绝付款或要求船厂进行整改，这可能会导致交船时间延迟，影响船东的运营计划和收益。

银行保函付款

• 付款方式：船东通过银行向船厂开具保函，保证在船厂按照合同要求完成船舶建造并交付后，银行将支付相应的款项。船厂在收到保函后可以根据保函的金额和条款向银行申请融资或作为收款的保障。

• 对船厂的财务影响：

• 积极方面：银行保函为船厂提供了一定的收款保障，降低了船厂的收款风险。同时，船厂可以凭借银行保函进行融资，缓解资金压力，提高资金的使用效率。

• 消极方面：如果船厂未能按照合同要求履行义务，银行可能会拒绝支付保函款项，这可能会对船厂的声誉和与银行的合作关系产生不利影响。

• 对船东的财务影响：

• 积极方面：通过银行保函付款，船东可以在一定程度上保证船厂按照合同要求完成船舶建造，同时也可以减少船东在付款过程中的资金占用和风险。

• 消极方面：开具银行保函需要船东向银行支付一定的手续费和保证金，增加了船东的财务成本。而且如果船东在船舶建造过程中出现问题或违约，可能会导致银行保函失效，影响船厂的收款和后续合作。

交船时付款的付款方式对船厂和船东的财务影响分别是什么？

银行保函付款方式的具体操作流程是怎样的？

船厂如何应对船东因资金问题无法按时支付分期付款的情况？