依据《国际海上人命安全公约》，船舶 GMDSS 系统应急报警功能的测试流程和周期如下：

测试周期

• 每日测试：对数字选择性呼叫（DSC）设施的正常运行情况进行测试，可使用设备的内部测试设施，且不辐射信号，主要检查内部连接、发射输出功率和显示器等。

• 每周测试：至少每周一次在 6 个遇险和安全频率之一上对岸站或另一船站进行 “呼叫实验”。当本船在装有 DSC 备的海岸站的通信覆盖范围内时，应向岸站发出测试呼叫，测试呼叫成功发送后，本船应收到岸站的确认。

• 每月测试：

• 紧急无线电示位标（EPIRB）：每月进行自检，在自检过程中，检查电池电压、输出功率和频率等，同时查看设备是否有物理损伤，以及电池和静水压力释放器的失效日期，检查安全夹是否安装正确。

• 搜救雷达应答器（SART）：每月进行一次测试，测试应在空旷海域进行，使用 X 波段雷达，测试时间不连续超过 10 秒，本船雷达显示器上至少出现 12 个同心圆两个环之间的距离约为 0.64nm，并有视觉和声音，表明 SART 已经触发。

• 救生艇 / 筏便携式双向 VHF 无线电话设备：每月至少测试一次，在 VHF16 频道以外的频率上进行，检查电池和应急电池的过期日期，以及应急电池的封装是否完好。

• 海上安全信息播发系统（NAVTEX）：每月进行一次内置测试功能，可测试设备的电池、键盘、液晶显示器、ROM 和 RAM 的工作状况。

• 海事卫星系统（Inmarsat）：Inmarsat-C 每月要进行性能验证测试（PV test），此测试包含向本地地球站（LES）发送的消息、遇险警报测试和从 LES 接收测试回执信息。

测试流程

• DSC 设备测试：

• 每日：通过设备内置的自检功能检查设备内部连接、发射输出功率和显示器等是否正常。

• 每周：在规定的遇险和安全频率上对岸站或其他船站发送测试呼叫，发送后等待接收对方的确认信号，若未收到确认可尝试更换频率或向其他站点发送。

• EPIRB 测试：将 EPIRB 转换到 “test” 模式进行自检，一般自检时间不超过 30 秒，检查电池、输出功率、发射频率等，同时查看设备外部状况、电池和静水压力释放器的失效日期以及安全夹安装情况。

• SART 测试：在空旷海域使用 X 波段雷达进行测试，将雷达设定在 12 海里量程，设置本船在屏幕中心，并关掉距离圈显示，观察雷达显示器上是否出现至少 12 个同心圆且有视觉和声音提示。

• 救生艇 / 筏便携式双向 VHF 无线电话设备测试：在 VHF16 频道以外的频率上进行通话测试，检查设备的收发功能是否正常，同时查看电池和应急电池的过期日期以及应急电池的封装情况。

• NAVTEX 测试：使用设备内置的测试功能，对设备的电池、键盘、液晶显示器、ROM 和 RAM 等进行测试，打印测试结果并记录。

• Inmarsat 测试：Inmarsat-C 进行 PV test，向 LES 发送消息和遇险警报测试，并接收来自 LES 的测试回执信息，查看测试结果。

制定GMDSS系统应急报警功能的测试流程和周期的依据是什么？

若船舶GMDSS系统应急报警功能测试不通过，应该如何处理？

除了《国际海上人命安全公约》，还有哪些法规对GMDSS系统有要求？