根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），船舶无线电通信设备的配备标准及技术规格如下：
双向 VHF 无线电话设备：应符合国际海事组织（IMO）通过的性能标准，工作频率通常为甚高频频段，频道间隔一般为 25kHz，具有双工或半双工通信功能，具备数字选择性呼叫（DSC）功能，可在指定频道上进行呼叫和通信，发射功率一般在 25W 左右，通信距离可达几十海里。
雷达应答器：工作在 X 波段，能够对船用雷达信号进行应答，以便在雷达屏幕上清晰地显示出自身位置，有效应答距离通常在数海里以上，应具有防水、耐腐蚀、抗冲击等性能，能在恶劣海况下正常工作。
应急定位指示无线电信标（EPIRB）：406MHz EPIRB 能够全球覆盖，通过卫星通信链路将船舶的遇险信息和位置发送给相关的搜救机构；VHF-DSC EPIRB 适用于 A1 海区，通过 VHF 频段向附近的船舶和海岸电台发送遇险信号，发射功率一般在 5W 左右，电池续航能力应能满足在规定的工作时间内持续发射信号。
MF/HF 无线电设备：工作在中频和高频频段，可进行远距离通信，具备 DSC 功能，可在指定频率上进行呼叫和通信，发射功率根据不同的频段和设备型号有所不同，一般在几十瓦到几百瓦之间，通信距离可达数百海里甚至更远，设备应具备良好的稳定性和抗干扰能力。
船舶无线电通信设备的日常维护方法如下：
外观检查：每天检查设备的外观是否有损坏、变形、腐蚀、进水等情况，检查天线是否完好无损，连接是否牢固，确保设备的防护外壳无破损，设备的标识和指示灯清晰可见。
连接检查：检查设备之间的连接线是否松动、破损或老化，包括电源线、信号线、天线馈线等，确保连接牢固可靠，接触良好，无短路、断路等现象。
电源检查：检查设备的电源供应是否正常，包括电池电量、充电器工作状态等，对于使用电池供电的设备，如 EPIRB、便携式 VHF 等，应定期检查电池的电量和充电情况，确保电池在有效期内且能够正常充电和放电。
工作状态检查：开启设备，检查其各项功能是否正常，如 VHF 的收发功能、雷达应答器的应答功能、EPIRB 的自测试功能等，检查设备的显示屏、按键、旋钮等操作部件是否灵敏有效，观察设备在工作时是否有异常的声音、发热、冒烟等现象。
清洁保养：定期对设备进行清洁，去除设备表面的灰尘、油污、盐分等杂质，使用干净柔软的湿布擦拭设备外壳，对于设备内部的清洁，应在断电的情况下，使用专用的清洁工具和清洁剂进行清洁，避免损坏设备部件。
性能测试：按照规定的周期对设备进行全面的性能测试，包括发射功率、接收灵敏度、频率误差、调制特性等指标的测试，使用专业的测试仪器对设备进行检测，确保设备的性能符合技术规格要求，对于测试不合格的设备，应及时进行维修或更换。
软件更新：及时关注设备制造商发布的软件更新信息，按照要求对设备的软件进行更新，软件更新可以修复设备的漏洞、提高设备的性能、增加新的功能等，在更新软件前，应备份设备的重要数据和设置，以防更新过程中出现意外情况导致数据丢失。
部件更换：定期检查设备的易损部件，如天线、滤波器、功放管等，根据部件的使用寿命和实际工作情况，及时更换老化、损坏的部件，在更换部件时，应使用符合设备技术规格要求的正品部件，确保设备的性能和可靠性不受影响。
及时记录：当设备出现故障时，应及时记录故障现象、发生时间、设备工作状态等信息，以便后续的故障分析和维修。
初步判断：根据故障现象和设备的工作原理，对故障进行初步的判断和分析，确定故障的大致范围和可能的原因，对于一些简单的故障，如连接松动、电源故障等，可以尝试自行修复。
专业维修：对于无法自行修复的故障，应及时联系设备制造商、专业维修人员或船级社认可的维修机构进行维修，在维修过程中，应要求维修人员提供详细的维修报告和维修记录，确保维修质量和设备的安全性。
维修后测试：设备维修后，应进行全面的测试和检查，确保设备的故障已排除，各项性能指标符合要求，方可重新投入使用。
SOLAS公约中规定的无线电通信设备日常维护的具体内容有哪些？
SOLAS公约中对无线电通信设备的电源供应有哪些要求？
SOLAS公约中对船舶的自动识别系统（AIS）有哪些配备标准和技术规格？
