依据《SOLAS 公约》开展船舶安全管理体系内部审核，可参考以下步骤：
组建审核组：审核组应具备专业知识和经验，熟悉《SOLAS 公约》及相关法规要求，成员包括船长、轮机长、大副等船上关键岗位人员以及公司岸基的安全管理专家，必要时还可邀请外部专家参与。
制定审核计划：明确审核的范围、目的、依据、时间安排和审核组成员的分工等。根据船舶的运营情况和安全管理体系的运行状况，确定审核的重点区域和关键环节，如船舶的消防、救生、航行安全等方面。
收集审核资料：包括船舶的安全管理手册、程序文件、操作须知、培训记录、演习记录、设备维护保养记录、事故报告等，同时收集《SOLAS 公约》及其修正案、船旗国法规等相关法规文件。
首次会议：由审核组长主持，介绍审核组成员、审核目的、范围和程序，确认审核计划和日程安排，听取船舶管理人员关于安全管理体系运行情况的简要介绍，为审核工作营造良好的沟通氛围。
文件审核：对船舶安全管理体系的文件进行全面审查，包括安全管理手册、程序文件、操作指南等，检查文件是否符合《SOLAS 公约》及相关法规的要求，是否覆盖了船舶安全管理的各个方面，文件之间是否协调一致，有无相互矛盾或遗漏的地方。
现场审核：
设备检查：检查船舶的安全设备，如救生艇、救生筏、消防设备、航行设备等，确保其配备、维护和使用符合《SOLAS 公约》的要求，设备处于良好的工作状态，能够随时投入使用。
操作检查：观察船员在日常工作中的操作行为，如船舶操纵、货物装卸、设备操作等，检查船员是否熟悉并遵守安全管理体系的程序和操作须知，操作是否符合《SOLAS 公约》及相关法规的规定。
应急演练检查：审查船舶的应急演练计划和记录，观察船员在应急演练中的表现，检查船员是否熟悉应急职责和应急程序，应急设备是否能够正常使用，演练是否达到预期效果。
船员访谈：与船员进行面对面的交流，了解他们对安全管理体系的熟悉程度、培训情况、工作中的困难和建议等，核实船员是否了解并遵守相关规定。
审核记录：在审核过程中，审核员应详细记录审核发现的问题、不符合项的事实依据、相关的证据和资料等，记录应清晰、准确、完整，便于后续的分析和跟踪。
不符合项判定：根据审核发现的问题，对照《SOLAS 公约》及安全管理体系的要求，确定不符合项。不符合项应明确具体的条款和要求，以及不符合的事实描述。
审核结论：综合考虑审核过程中的各项发现，对船舶安全管理体系的有效性进行评价，得出审核结论。审核结论分为合格、基本合格和不合格三种情况。如果审核发现的不符合项较少，且不影响船舶的安全运营和安全管理体系的整体有效性，可判定为基本合格；如果不符合项较多或存在严重不符合项，可能会影响船舶的安全运营，则判定为不合格。
末次会议：由审核组长主持，向船舶管理人员通报审核结果，包括审核发现的不符合项、审核结论和建议等，听取船舶管理人员的意见和解释，确认审核结果的准确性和公正性。
纠正措施制定：船舶应针对审核发现的不符合项，制定具体的纠正措施，明确责任人和整改期限。纠正措施应具有针对性和可操作性，能够有效消除不符合项产生的原因，防止问题再次发生。
纠正措施跟踪：审核组应对船舶的纠正措施进行跟踪验证，确保不符合项得到及时有效的纠正。在跟踪过程中，审核员应检查纠正措施的实施情况，收集相关的证据和资料，验证不符合项是否已被消除。
审核报告提交：审核结束后，审核组应编制审核报告，报告内容包括审核目的、范围、依据、审核组成员、审核过程、审核发现的不符合项、审核结论、建议和纠正措施跟踪情况等。审核报告应提交给船舶管理公司和相关主管机关。
船舶安全管理体系内部审核的审核报告应包含哪些内容？
依据《SOLAS公约》开展船舶安全管理体系内部审核时，如何确保审核的客观性和公正性？
除了《SOLAS公约》，还有哪些国际公约或法规对船舶安全管理体系有要求？
