《SOLAS 公约》对货船水密完整性的标准主要包括以下方面：
开口数量限制：水密分隔上的开口应在适合船舶设计和船舶正常作业的情况下保持最少数量。
贯穿设施要求：如果因出入、管路、通风、电缆等而必需贯穿水密舱壁和内部甲板，则应设有保持水密完整性的装置，如设置水密贯穿件、密封填料函等。
特殊情况放宽：如果主管机关确信任何累计进水能易于控制并且不损害船舶安全，则可允许放宽对干舷甲板以上的开口的水密性要求。
一般要求：水密门应为符合要求的动力滑动门或铰链门，当船舶在正浮位置时，应能从驾驶室的总控制台于不超过 60s 内同时关闭这些门。任何动力滑动水密门的操纵装置，无论动力式还是手动式，均应能在船舶向任一舷横倾至 15° 的情况下将门关闭。
结构与尺寸限制：水密门通常应为竖动式或横动式，最大净开口宽度一般限制为 1.2m。只有在考虑到船舶实际操作需要时，主管机关可允许设更宽的门，但应考虑对该门的强度和关闭设备特殊考虑，以防止渗漏，且该门应位于 b/5 的破损区域之外。
手动机械装置：应设置一套独立的手动机械装置，该装置能从门的任何一侧用手开启和关闭；此外，还能在舱壁甲板上可到达之处用全周旋摇柄转动或主管机关接受的具有同样安全程度的其他动作关闭该门。在船舶正浮时，从门开始移动至门完全关闭的时间，应不少于 20s 或不大于 40s。
动力系统要求：动力滑动水密门需要的电源应由应急配电板直接供电，或由位于舱壁甲板上方的专用配电板直接供电。与其关联的控制装置、指示器和报警电路也应由应急配电板直接供电或由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电，并且当主电源或应急电源发生故障时，能自动转换为由临时应急电源供电。
海底阀和排水塞：对于 24 米以下的船舶，应阐明海底阀和排水塞的材料标准。当按照 ISO 9093 建造船舶时，允许在某些区域使用现代材料，如聚合物1。
水密舱盖：舱盖应能在正常和恶劣天气条件下保持水密，其结构和密封装置应能承受预期的水压和海浪冲击。
舷窗和窗户：舷窗和窗户的设计、安装和密封应确保水密完整性，其强度和水密性应符合相关标准，在规定的压力下不应发生渗漏。
定期检查：船舶应定期对水密完整性进行检查，包括水密舱壁、水密门、舱盖、舷窗等的检查，确保其处于良好的水密状态。检查的内容包括部件的外观检查、密封性能测试、操作灵活性检查等。
维护保养：对水密设备和设施进行定期的维护保养，如清洁、润滑、更换密封件等，以确保其性能和水密完整性。对于发现的任何损坏或缺陷，应及时修复或更换。
记录保存：应保存水密完整性检查和维护的记录，包括检查的时间、内容、结果、维修情况等，以便于跟踪和查询。
