船舶在进行海上拖带作业时，海事规则对拖带设备和操作流程有以下规定：

拖带设备规定

• 强度与适用性：拖轮的拖曳设备必须适航，能安全拖带被拖物，其强度应满足拖带作业的要求，包括拖缆、拖钩、导缆孔等设备须经常检查，保持良好技术状况和足够强度124。

• 证书与检验：拖轮及被拖物需具备有效的船舶证书，如适航证书、适拖证书等。对于大型设施和移动式平台的海上拖带，必须经船舶检验部门进行拖航检验，并报主管机关核准24。

操作流程规定

• 作业前准备：

• 制定计划：承拖方和被拖方应共同制订详细的拖带计划和方案，明确拖带预计起止时间、地点、航经的水域、拖带方式、拖带速度等，并报海事部门审批5。

• 船舶检查：拖轮和被拖船在起拖前都应进行全面检查，确保船舶处于适航、适拖状态，包括船体结构、机械设备、导航通讯设备、救生消防器材等完好有效，油水储存量充足24。

• 人员配备：拖轮船员足额配备且持有与其任职相符的有效资格证书，被拖船应配备足够的值班人员，双方保持密切联系24。

• 拖带作业过程：

• 拖缆系固：拖缆长度通常根据拖船与被拖船的大小、拖带航速、海况、水深及拖缆的种类等来确定，一般拖缆长度 S (m) 可按经验公式 S=k (L1+L2) 估算，其中 k 取 1.5-2.0，拖速高时取大值，L1 为拖船长度，L2 为被拖船长度。拖缆系妥后，方可起拖1。

• 起拖与加速：拖轮用微速前进，待拖缆刚受力，马上停车，在拖缆松弛下垂后再微速前进，如此反复，直到被拖船有 2 节前进速度时，再以半节半节速度增加，直到达到预定速度1。

• 航行与操纵：拖轮应在被拖船的后方或侧后方合适位置进行拖带，保持适当的拖带角度和拖缆长度，避免拖缆受力过大或过小。在航行过程中，应密切关注气象海况变化，避免在大风浪、浓雾等恶劣天气条件下继续拖带作业。改向操纵时，应避免一次转向达 20° 及以上，大角度转向分几次完成，最好每次转 5°-10°，一次转向后，要等被拖船改到航向后，再进行下一次转向1。

• 信号显示：拖轮和被拖船应按规定显示相应的号灯、号型，以便其他船舶识别和避让4。

• 作业后检查：拖带作业结束后，拖轮和被拖船应进行全面检查，包括拖带设备的检查和维护，如有损坏应及时修复或更换。同时，双方应总结拖带作业过程中的经验教训，为今后的拖带作业提供参考。

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