船舶在通过桥区时，依据海事规则需要提前做好以下准备工作：

船舶设备检查

• 主机、舵机等关键设备：确保主机、舵、锚、航行信号、通信、导航设备、拖带设备以及应急设备处于良好技术状态，防止在桥区水域出现故障而导致船舶失控或无法正常航行，引发碰撞桥梁等事故。

• 助航仪器：检查雷达、AIS、测深仪、GPS 等助航仪器是否正常工作，以准确掌握本船位置、周围船舶动态、桥区航道情况及水深等信息，为安全通过桥区提供可靠的导航支持。

船舶状态调整

• 控制船舶吃水：根据桥区水域的水深和桥梁通航净空高度要求，合理调整船舶吃水，确保船舶在通过桥区时保持足够的富裕水深，防止搁浅或触底。

• 固定可移动物品：对船上的可移动物品，如吊杆、桅杆、货物等进行固定，防止在航行过程中因晃动、移位而影响船舶的稳定性和安全性，避免触碰桥梁。

了解桥区信息

• 通航净空尺度：核实桥梁的通航净空高度和宽度，根据本船的吨位和当时水面以上的最大高度，保留足够的富裕高度和富裕水深，选择适合本船安全航行的桥梁航道及通航桥孔通过。

• 航道与航标：熟悉桥区的航道走向、通航桥孔的位置以及桥区的航标设置，严格按照规定的航道和航标指引航行，避免偏离航道而触碰桥墩或其他障碍物。

• 水流与气象：获取天气预报和水流信息，掌握可能影响船舶过桥的天气水文条件，如雾、暴雨、强风、洪水、潮汐、水流等，尤其是在汛期或感潮河段，应特别关注由于河流水位上涨造成通航净高变小的情况，以便提前做好应对措施。

制定航行计划与人员安排

• 航行计划：拟定详细的过桥计划航线，船长、驾驶员充分熟悉计划航线，掌握计划航线拟通过桥梁的通航条件和通过重点桥梁的注意事项。

• 人员安排：过桥期间，船长应在岗值班，必要时轮机长应在机舱值守，确保船舶的驾驶和轮机操作都有专人负责，遇有突发情况能够及时、有效地进行应对。

通信与报告

• 保持通信畅通：确保船舶的甚高频无线电话（VHF）等通信设备处于正常工作状态，保持在规定的频道上值守，以便及时接收海事管理机构的指令和其他船舶的呼叫，同时也能及时向外界通报本船的动态和情况。

• 提前报告：按规定向海事管理机构报告船舶的过桥计划，包括船舶的名称、船型、吨位、预计通过桥区的时间、通航孔的选择等信息，以便海事管理机构进行交通组织和监管。

海事规则对通过桥区的船舶速度有何限制？

桥区水域可能存在哪些特殊的水文条件？

船舶在通过桥区时应如何与桥区管理部门进行沟通？