在《海牙规则》框架中，若货物的固有缺陷导致损失，承运人是可以免责的1.《海牙规则》第 4 条 2 款明确列举了此项免责事由1. 具体分析如下：
规则原文及释义：《海牙规则》第 4 条 2 款第 (m) 项规定，由于货物的固有缺点、质量或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害，承运人不负赔偿责任 。这意味着当货物本身存在着内在的、固有的特性或缺陷，致使在运输过程中发生了容积、重量的减少，或者出现了其他形式的灭失、损坏时，只要承运人能够证明损失是由货物的固有缺陷所引起的，就无需对该损失承担赔偿责任1.
免责的判定条件及举证责任：虽然规则规定了此项免责，但承运人并非可以无条件地免除责任，其需要承担举证责任，证明货物确实存在固有缺陷，并且该缺陷是导致损失的直接原因 。具体而言，承运人必须证明自己已经尽到了合理谨慎的管货义务，采取了所有合理的措施来防止货物受损，但由于货物的固有缺陷，损失仍然不可避免地发生了。例如，对于易腐货物，承运人需要证明其在运输过程中按照货物的特性要求，提供了适宜的温度、湿度等运输条件，但货物仍因自身的易腐性而变质，此时承运人可依据货物的固有缺陷主张免责.
举例说明：如运输新鲜水果，尽管承运人妥善地装载、照料并保持了运输环境的适宜温度和通风条件，但水果仍因自身的自然成熟过程而发生一定程度的腐烂变质，这种情况下，承运人可以以货物的固有缺陷为由进行免责抗辩。又如，对于煤炭等具有自燃特性的货物，如果承运人在运输中采取了合理的通风、散热等措施，但煤炭仍因自身的内在特性发生自燃导致损失，承运人也可依据《海牙规则》中的该项免责规定，免除对该损失的赔偿责任.
如何认定货物的缺陷是否是“固有”的？
《海牙规则》中承运人的最低限度义务有哪些？
《海牙规则》中规定的承运人可以免责的其他情况有哪些？
