舵机系统检查：船舶操舵员在航行前需要对舵机系统进行全面检查。首先要检查舵机的外观，查看是否有泄漏（如液压油泄漏）、部件松动或损坏的迹象。对于液压舵机，要检查液压油的油位，确保油位在正常范围内。例如，通过油位计观察油位，若油位过低，可能会导致舵机工作不正常，需要及时添加液压油。

控制设备测试：操舵员会测试舵机的控制设备。在驾驶台，他们会操作舵轮或自动舵控制装置，检查其连接是否正常。开启舵机控制系统后，观察舵角指示器是否能准确显示舵角位置。例如，将舵轮向左转动一定角度，查看舵角指示器是否同步显示相应的左舵角度，同时注意检查系统是否有延迟或异常的反馈。

与驾驶台沟通确认：操舵员要与驾驶台的其他船员（如船长、驾驶员）进行沟通，确认舵机的准备情况。了解航行计划和可能的特殊操纵要求，例如在进出港或经过狭窄航道时，可能需要更频繁和精确的舵机操作。同时，确保在航行过程中能够及时接收驾驶台的指令。

接收并执行指令：在正常航行中，操舵员主要是接收驾驶台发出的舵令并准确执行。舵令通常是以 “左舵 ×× 度” 或 “右舵 ×× 度” 的形式下达。操舵员听到舵令后，要迅速、平稳地转动舵轮，使舵叶转到指定的角度。例如，当接到 “左舵 10 度” 的舵令时，操舵员要按照正确的操作方法，将舵轮向左转动，直到舵角指示器显示舵叶到达 10 度左舵的位置。

保持航向稳定：在船舶按照设定航向航行时，操舵员要密切关注船舶的航向变化。由于风浪、水流等因素的影响，船舶可能会出现偏离航向的情况。这时，操舵员需要通过微调舵角来纠正船舶的航向。例如，当船舶在有轻微侧流的海域航行时，船舶可能会逐渐向右偏移，操舵员需要适时地使用左舵来保持船舶的航向稳定。

自动舵的使用和监控：在使用自动舵时，操舵员也不能放松警惕。他们需要正确设置自动舵的参数，如航向、灵敏度等。在自动舵工作过程中，要持续监控船舶的航向和自动舵的运行状态。如果发现船舶出现异常的航向偏离或者自动舵出现故障报警，要及时切换到手动舵操作，并通知驾驶台。例如，当自动舵因受到强电磁干扰而出现错误指令时，操舵员应立即手动控制舵机，避免船舶偏离航线。

避让操作：在船舶需要避让其他船舶或障碍物时，舵机操作至关重要。操舵员要根据驾驶台的避让指令，迅速、大幅度地转动舵轮。在避让过程中，要考虑船舶的惯性、舵效以及周围的环境因素。例如，当遇到近距离的交叉相遇局面时，为了避免碰撞，可能需要快速转到满舵（如左满舵或右满舵），使船舶尽快改变航向，同时要注意观察避让后的船舶动态，及时回舵以恢复正常航向。

恶劣天气操作：在恶劣天气（如大风浪、暴雨等）条件下，舵机操作难度会增加。操舵员需要更加谨慎地操作舵机。由于船舶在恶劣天气下摇晃剧烈，舵效可能会受到影响。此时，操舵员要根据船舶的摇晃周期和幅度，选择合适的时机进行舵机操作。例如，在船舶横摇到中间位置时进行舵机转动，这样可以更好地利用舵效，控制船舶的航向。同时，要随时准备应对突发情况，如舵机系统因海浪冲击出现故障等。

船舶故障应急操作：如果舵机系统出现故障，操舵员要立即采取应急措施。例如，在液压舵机的液压泵出现故障时，要迅速切换到备用液压泵（如果有）。如果舵机完全失去动力，要按照应急预案，使用应急舵机。应急舵机通常操作方式较为简单直接，操舵员要熟悉其操作方法，在紧急情况下手动控制舵叶角度，以保障船舶的基本操纵性能。