航海仪器检查：船舶驾驶员在航行前会协助船长检查各种航海仪器。他们会仔细检查全球定位系统（GPS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达、自动舵等设备的工作状态。例如，对雷达进行开机预热、调节增益和量程，确保雷达能够清晰地显示周围的船舶和障碍物。对于 ECDIS，驾驶员会检查电子海图的更新情况，核实航线是否正确加载，以及船舶的定位信息是否准确地显示在海图上。

航行计划核对：驾驶员会与船长一起核对航行计划。这包括确认起始港和目的港、规划的航线（包括转向点的位置和航向）、预计的航行时间、沿途的重要导航标志等信息。例如，查看航线是否避开了浅滩、暗礁等危险区域，以及是否考虑了气象和海况因素对航线的影响。同时，驾驶员还会根据港口规定和公司要求，协助船长准备航行所需的文件，如航海日志、船舶证书等。

通信设备测试：协助船长测试船舶的通信设备，如甚高频（VHF）无线电、卫星通信设备等。确保设备能够正常收发信号，以便在航行过程中与其他船舶、海岸电台或公司总部进行有效的通信。例如，在 VHF 无线电测试中，驾驶员会检查各个频道的接收和发射功能，调整音量和静噪等级，确保能够清晰地听到其他船舶的通信内容，并能准确地发送本船的信息。

瞭望职责分担：在航行过程中，驾驶员与船长共同承担瞭望职责。他们会利用视觉、听觉以及雷达等设备，观察周围的船舶、灯塔、浮标等目标。驾驶员会按照规定的瞭望范围和时间间隔进行观察，及时向船长报告发现的任何潜在危险，如附近船舶的异常动态（突然改变航向或航速）、海面的漂浮物等。例如，在夜间航行时，驾驶员会仔细观察周围船舶的灯光信号，通过灯光的颜色、闪烁方式等判断船舶的类型、航向和会遇局面。

船舶操纵协助：驾驶员会根据船长的指令协助进行船舶操纵。当船舶需要转向时，驾驶员会按照船长指示的舵角，准确地转动舵轮，同时密切关注船舶的转向情况，如转向速度、转向后的航向稳定性等。在船舶变速操作中，驾驶员会协助船长操作主机控制设备，根据需要增加或减少主机的转速。例如，在船舶进入狭窄航道或港口水域时，驾驶员会在船长的指挥下，精细地控制船舶的速度和航向，确保船舶安全通过。

航海仪器操作与信息解读：驾驶员会操作航海仪器，并为船长提供准确的信息解读。他们会定期更新和记录 GPS 显示的船舶位置信息，在 ECDIS 上监控船舶的航行轨迹，确保船舶按照预定航线行驶。对于雷达显示的目标，驾驶员会使用雷达的目标跟踪功能，测量目标船舶的距离、方位、相对速度等参数，并将这些信息及时报告给船长，帮助船长判断会遇局面和采取避让措施。例如，当雷达显示有船舶与本船存在碰撞危险时，驾驶员会快速计算出两船的最近会遇距离（CPA）和到达时间（TCPA），为船长提供决策依据。

通信联络协助：驾驶员会协助船长进行通信联络。在与其他船舶进行避让沟通时，驾驶员会按照船长的指示，通过 VHF 无线电使用标准的航海通信用语，向对方船舶发送本船的意图（如本船的避让行动是转向还是变速），同时接收对方船舶的回应。在与海岸电台或公司总部通信时，驾驶员会帮助记录重要的信息，如气象预报、航行警告等，并将这些信息传达给船长和其他船员。

恶劣天气应对：在遇到恶劣天气（如台风、暴雨、巨浪等）时，驾驶员会协助船长采取应对措施。他们会加强瞭望，密切关注船舶的稳性和安全状况。例如，在巨浪来袭时，驾驶员会根据船长的命令调整船舶的航向，尽量使船舶顶浪或顺浪航行，以减轻船舶的摇晃程度。同时，协助船长操作船舶的减摇装置（如果有），并及时向船员传达安全注意事项，如提醒船员固定好舱室内的物品，防止物品移动造成危险。

船舶故障处理：如果船舶在航行过程中出现设备故障，驾驶员会协助船长进行应急处理。例如，当舵机出现故障时，驾驶员会立即按照船长的指示启动应急舵机，同时协助船长评估故障对船舶操纵的影响，采取适当的措施，如降低航速、发布船舶故障警报等。在主机故障时，驾驶员会配合船长尝试重新启动主机或采取其他应急措施，如使用应急发电机保证船舶关键设备的供电，同时与轮机部人员沟通故障情况，协调抢修工作。

海上应急情况响应：在发生海上应急情况（如人员落水、碰撞、火灾等）时，驾驶员会迅速响应船长的指令。在人员落水事故中，驾驶员会立即操作船舶转向，按照国际海上救生规则进行人员营救操作，如投放救生圈、启动救援艇等。在碰撞事故发生后，驾驶员会协助船长稳定船舶，检查船舶的受损情况，同时通过 VHF 无线电向附近船舶和海岸电台发送求救信号和事故信息，组织船员开展应急处置工作。