高压系统控制下的海域通常天气晴朗、风力较小，空气流通不畅，船舶可采取以下措施预防货物自燃风险：
合理配载与堆放：在装货时，根据货物的性质、易燃程度和通风要求进行合理配载和堆放。将易燃货物与其他货物隔离，留出足够的通风通道和空间，避免货物挤压、堆积过密导致热量积聚。对于容易自燃的货物，如煤炭、硫化物等，应尽量平铺在货舱内，减少货物内部的热量聚集。
控制货物湿度：部分货物在潮湿的环境中更容易发生自燃，如干草、棉花等。在装货前确保货物的干燥度符合要求，必要时采取防潮措施，如使用防潮垫、塑料薄膜等进行覆盖。在航行过程中，密切关注货舱内的湿度变化，如发现湿度异常升高，及时采取除湿措施。
避免货物污染：防止货物受到油类、化学品等易燃物质的污染，因为这些污染物可能会增加货物的自燃风险。在装卸货物过程中，严格遵守操作规程，确保货物的清洁和完整性。
检查和维护通风设备：在船舶航行前，对通风系统进行全面检查和维护，包括通风机、通风管道、通风口等，确保其处于良好的工作状态。清理通风管道内的杂物和灰尘，检查通风机的叶轮、电机等部件是否正常运转，保证通风系统的畅通和有效运行。
合理使用通风方式：根据货物的特性和航行环境，选择合适的通风方式。在高压系统控制下，可采用自然通风和机械通风相结合的方式。当外界空气湿度较低、温度适宜时，打开通风口进行自然通风；当自然通风无法满足要求时，启动机械通风设备，加强货舱内的空气流通。在夜间或气温较低时，适当增加通风量，以降低货舱内的温度。
监测通风效果：在航行过程中，定期监测货舱内的通风效果，可通过安装在货舱内的温度、湿度传感器等设备实时获取货舱内的环境参数。如发现通风效果不佳，及时调整通风策略或检查通风设备是否出现故障。
安装温度监测设备：在货舱内安装足够数量的温度传感器，对货物的温度进行实时监测。这些传感器应分布在货舱的不同位置，尤其是货物的中心部位和容易积聚热量的地方，以便及时发现局部过热现象。
设定温度报警值：根据货物的自燃温度和安全要求，设定合理的温度报警值。当货舱内的温度超过报警值时，系统应及时发出警报，提醒船员采取相应的措施。船员应密切关注温度监测系统的报警信息，一旦收到报警，立即进行检查和处理。
定期温度记录与分析：船员应定期记录货舱内的温度变化情况，并对记录的数据进行分析。通过分析温度变化趋势，及时发现潜在的自燃风险，如温度持续升高、波动异常等情况，并采取相应的预防措施。
加强船员培训：对船员进行货物自燃风险防范的培训，使船员了解不同货物的自燃特性、预防措施和应急处理方法。培训内容包括货物的装卸、储存、通风管理、温度监测等方面的知识和技能，以及火灾报警、灭火器材的使用等应急操作。
制定应急预案：制定完善的货物自燃应急预案，明确在发生货物自燃时的应急处置流程和责任分工。应急预案应包括火灾报警、灭火措施、人员疏散、与外界救援力量的协调等内容，并定期组织船员进行演练，确保船员熟悉应急处置流程，提高应急反应能力。
配备灭火设备和应急物资：船舶应配备足够数量和种类的灭火设备，如灭火器、消防水带、灭火泡沫等，并定期进行检查和维护，确保其处于良好的备用状态。同时，还应配备应急照明、急救药品、防护用具等应急物资，以应对可能出现的货物自燃事故。
详细介绍一下船舶在高压系统控制下的通风注意事项
船舶在高压系统控制下的海域航行时，应如何加强对货物状态的监测？
除了上述措施，还有哪些方法可以降低货物在高压系统控制下的海域的自燃风险？
