不同职位的远洋海员工资差异较大，以下是常见职位的工资情况：
船长：
作为船舶的最高领导者和总负责人，船长承担着巨大的责任和风险，其工资水平也是最高的。一般来说，远洋船长的月薪在 4 万 - 7 万元人民币左右。如果是国际大型航运公司或者特殊船型（如大型集装箱船、油轮等）的船长，工资可能会更高，部分甚至能超过 10 万元人民币每月。例如，在一些欧美大型航运企业，经验丰富、技术精湛的船长工资待遇相当丰厚。
大副：
大副是船长的主要助手，在船长的领导下负责船舶的日常营运和管理工作，包括货物装卸、船舶维护、船员管理等。大副的工资通常是船长的 60%-70% 左右，月薪在 2.5 万 - 4 万元人民币。当然，具体工资也会因船型、航线、公司等因素有所不同。在一些小型航运公司或者老旧船型上工作的大副，工资可能会相对较低；而在大型现代化船舶、国际知名航运公司工作的大副，工资则会比较高。
二副：
二副主要负责航海仪器的管理、海图的更新和航线的规划等工作，同时在船长和大副休息时需要顶班。二副的工资大概是大副的 70%-80%，月薪在 1.5 万 - 2.5 万元人民币。与大副类似，二副的工资也会受到多种因素的影响，例如航线的复杂程度、船舶的类型等。如果是长期在复杂航线上行驶的船舶，二副的工资可能会相对较高。
三副：
三副负责船舶的消防、救生设备的管理和维护，以及在靠离码头时的带缆工作等。三副的工资相对较低，一般在 1 万 - 1.5 万元人民币每月。不过，对于新入职的三副或者经验不足的三副，工资可能会更低一些，可能只有 8000 元左右。随着经验的积累和技能的提升，三副的工资也会逐渐增加。
水手：
水手是船舶上的普通船员，主要从事甲板的维护、货物的装卸、船舶的清洁等工作。水手的工资相对较低，月薪在 8000 元 - 15000 元人民币。如果是在一些小型船舶或者国内航线上工作的水手，工资可能会更低；而在国际航线上、大型船舶上工作的水手，工资会相对较高。
总之，远洋海员的工资差异主要取决于职位的高低、责任的大小、经验的丰富程度以及船型、航线、公司等因素。
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