近洋海运船舶在航行中遵守国际海事公约和当地法规，可从以下几方面着手：
熟悉公约内容：船舶管理人员和船员需深入了解和熟悉相关国际海事公约，如《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）、《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）等。这些公约涵盖了船舶安全、防污染、船员资质与值班等多方面的要求，是船舶航行必须遵循的基本准则1.
船舶建造与设备配备：在船舶建造和设备配置阶段，严格按照公约要求进行。例如，依据 SOLAS 公约，船舶应配备足够且有效的消防、救生、通信等设备，并确保其处于良好的工作状态。同时，船舶的结构设计和建造材料也需满足相应的安全标准，以保障船舶在航行中的安全性和适航性。
航行安全操作：严格遵守公约中关于航行安全的规定，如保持正规瞭望、使用安全航速、遵守避碰规则等。船员在值班期间应保持高度警惕，利用视觉、听觉以及雷达等设备，及时发现周围船舶和障碍物，采取有效的避让措施，防止碰撞事故的发生。此外，按照 STCW 公约要求，合理安排船员值班，确保船员在值班时具备良好的身体和精神状态，能够胜任本职工作 。
船舶防污染措施：落实 MARPOL 公约的各项防污染要求，防止船舶对海洋环境造成污染。在燃油使用方面，应使用符合规定标准的低硫燃油，减少二氧化硫等污染物的排放；对船舶产生的油污水、生活污水和垃圾等，严格按照公约要求进行处理和排放，严禁未经处理直接排入海洋。例如，船舶应配备有效的油水分离设备和污水处理装置，确保污水达标排放；垃圾则需分类收集、储存，在规定的区域和方式进行处理。
文件记录与报告：按照公约要求，做好各类文件记录和报告工作。如航海日志应详细记录船舶的航行情况、设备维护保养情况、船员值班情况等；油类记录簿应准确记录燃油的加装、使用和处理情况；对于发生的事故、险情等，应及时向相关主管部门报告，并按照要求提交详细的事故报告。这些文件记录和报告不仅是船舶遵守公约的证明，也是主管部门进行监管和调查的重要依据 。
了解当地法规差异：不同国家和地区的港口可能有各自独特的法规和规定，船舶在进入这些港口之前，应提前了解当地的特殊要求。比如，某些港口对船舶的排放限制更为严格，可能要求船舶在特定区域内使用岸电；一些港口对船舶的靠泊时间、装卸作业时间等有明确规定，船舶需合理安排作业计划，避免违规。
港口国监督检查准备：做好应对港口国监督检查的准备工作。船舶应保持良好的船体结构、设备状况和文件记录，以满足港口国检查官的检查要求。在检查过程中，积极配合检查官的工作，如实提供相关文件和信息，对于检查中发现的问题，应及时整改，确保船舶符合当地法规的要求，避免被滞留或处罚 。
遵守当地航行规则：在近洋航行中，船舶需遵守所经海域和港口的当地航行规则。这些规则可能包括特定的航道使用规定、船舶交通管制要求、引航制度等。例如，在一些繁忙的港口，船舶必须按照规定申请引航员引领进港；在狭窄航道或受限水域，应遵守当地的限速和避让规则，确保航行安全。
尊重当地文化习俗：尊重当地的文化习俗和社会规范，也是遵守当地法规的一部分。船员在港口期间的行为举止应符合当地的道德和法律要求，避免因不当行为引发不必要的麻烦。同时，了解当地的宗教信仰和风俗习惯，有助于更好地与当地人员进行沟通和交流，促进船舶在当地的顺利运营 。
