熟悉国际海上避碰规则（COLREGs）：这是船舶避让的基本准则。近洋船舶的船员需要深入学习和理解规则中的条款，比如交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船；对遇局面下，两船应各自向右转向避让等。

判断责任船和直航船：根据船舶的航向、航速、相对位置等因素，快速判断本船是让路船还是直航船。例如，当两船交叉相遇且本船看到他船的红灯（表明他船在本船右舷）时，本船通常是让路船，需要采取行动避免碰撞。

视觉和雷达瞭望：安排专人进行瞭望，同时使用视觉和雷达手段。视觉瞭望包括观察对方船舶的航行灯、船型、相对运动等情况。雷达可以精确测量对方船舶的距离、方位、速度、航向等信息，并且可以提前发现潜在的碰撞危险。例如，在夜间通过观察对方船舶的航行灯的颜色和位置，判断其航向与本船是否有冲突。

使用甚高频（VHF）通信：在合适的频道（如 VHF16 频道）与对方船舶进行联系。在沟通中，清晰、简洁地表明本船的意图和行动，同时询问对方船舶的意图。例如，呼叫 “[对方船名]，这里是 [本船船名]，我船正在向右转向避让，请保持联系。” 但要注意，通信不能替代正确的避让行动，且在紧急情况下，不能因为等待通信回复而延误避让时机。

及早采取行动：一旦确定为本船是让路船，应尽早采取大幅度的避让行动。例如，在开阔水域，如果需要转向避让，转向角度应足够大，一般不小于 30°，让对方船舶能够明显观察到本船的避让意图。

改变航向或航速：可以通过改变航向（如向右转向避让交叉相遇的右舷来船）或降低航速来实现避让。如果选择降低航速，要注意不能突然停车或倒车，以免影响本船的操纵性，除非是在极近距离且非常紧急的情况下。例如，对于大型船舶，突然停车可能会导致船舶失去舵效，增加碰撞风险。

保持航向和航速：直航船最初应保持其航向和航速，但这并不意味着直航船不需要关注局面的变化。直航船需要密切观察让路船的行动是否有效，并且保持瞭望，随时准备采取行动。

必要时采取行动：如果让路船没有采取适当的避让行动，并且两船的碰撞危险持续增加，直航船也需要采取行动避免碰撞。这种行动可以是转向（通常是向右转）或改变航速，并且要尽可能避免采取与让路船行动相冲突的避让方式。

受限水域或交通密集区：在港口、航道等受限水域或交通密集区域，船舶的避让行动需要更加谨慎。此时可能需要遵循港口的特殊规定或船舶交通管理系统（VTS）的指令。例如，在一些港口航道，船舶可能被要求按照特定的顺序和方式进行避让或等待。

多船相遇情况：当存在多船相遇的复杂局面时，要优先考虑对本船构成最直接碰撞危险的船舶。运用避碰规则，逐船分析避让责任和方式，同时通过通信和观察其他船舶的行动，协调避让动作，避免出现避让行动相互冲突的情况。