在近洋航行中，船舶应对海盗袭击潜在威胁可以从以下几个方面着手：

一、预防措施

1. 情报收集与规划航线

• 船舶在启航前，应收集航行区域的海盗活动情报。这包括关注国际海事组织（IMO）、海事安全中心（MSCHOA）以及各国海军发布的海盗活动报告。例如，亚丁湾海域是海盗活动较为频繁的区域，船舶可以通过这些权威机构的信息了解海盗活动的热点地区、活动时间和袭击方式等。

• 根据收集的情报，在规划航线时尽量避开海盗活动高发区。如果无法避开，要选择相对安全的航道，如在有海军护航编队巡逻的区域航行，或者选择靠近沿岸国家海军基地、有海上巡逻力量覆盖的海域。

2. 船舶安全设施升级

• 物理防护设施：安装坚固的防护栏、铁丝网等障碍物，特别是在船舶的易登船区域，如船舷两侧、船尾等。这些防护设施可以增加海盗登船的难度。例如，防护栏的高度和强度应设计成能够抵御海盗使用的简易登船工具，如钩梯等。

• 安全舱室设置：在船舶上设置安全舱室，安全舱室应具备坚固的结构、独立的通风和通信系统。安全舱内储备足够的食物、水、药品等生活物资和应急通信设备，以便船员在遭遇海盗袭击时能够躲避并等待救援。

3. 人员培训与演练

• 安全意识培训：对船员进行海盗防范意识培训，使船员了解海盗的作案手段、行为特征和应对策略。培训内容包括如何识别可疑船只、在遭遇海盗时如何保持冷静等。例如，船员要学会通过观察周围船只的航行姿态、速度和船上人员的活动来判断是否为海盗船。

• 应急演练：定期组织船员进行应对海盗袭击的应急演练。演练内容包括海盗登船前的防御措施、登船后的抵抗和躲避行动以及如何使用船上的安全设备和武器（如高压水枪、声光弹等）。通过演练，提高船员的应急反应能力和协同作战能力。

二、遭遇袭击时的应对措施

1. 早期预警与通信

• 瞭望与监测：安排专人进行瞭望，使用雷达、自动识别系统（AIS）等设备加强对周围海域的监测。一旦发现可疑船只，如速度异常、航向飘忽不定或故意隐蔽船名等船只，应立即发出警报。例如，瞭望人员发现一艘未开启 AIS 且高速向本船驶来的小船，很可能是海盗船，要马上通知船长和全体船员。

• 紧急通信：第一时间通过甚高频（VHF）无线电、卫星通信等设备向附近船舶、海岸警卫队、海军护航编队或海上保安公司报告海盗袭击情况。报告内容应包括船名、位置（经纬度）、海盗船只的数量、武器装备情况等详细信息，以便救援力量能够快速定位并提供援助。

2. 采取防御行动

• 非致命性防御手段：利用船上已有的非致命性防御设备进行抵抗。如开启高压水枪，向海盗船只喷射高压水流，阻止海盗登船；使用强光探照灯照射海盗船，干扰海盗的视线；发射声光弹，制造噪音和强光，使海盗暂时失去行动能力。

• 船舶操纵技巧：船长和船员可以利用船舶的操纵技巧来躲避海盗袭击。例如，通过大幅度改变航向、加速或减速等方式，使海盗船难以靠近和登船。在有足够水域空间的情况下，船舶可以采用 “之” 字形航行，增加海盗登船的难度。

3. 船员安全保护

• 躲避到安全舱室：如果海盗登船的迹象明显，船员应按照预先制定的应急预案，迅速躲避到安全舱室。在安全舱室内，关闭并加固舱门，启动独立的通风和通信系统，保持与外界的联系，等待救援力量的到来。

• 确保个人安全装备齐全：船员在躲避过程中，要确保自己携带了必要的个人安全装备，如安全帽、防护手套等，以防止海盗可能的暴力伤害。同时，要注意保持冷静，避免与海盗正面冲突，尽量保障自身生命安全。