韩国釜山港在中日韩海运航线中具有以下独特的优势和地位：

地理区位优势

• 天然良港：釜山港位于韩国东南沿海，东南濒临朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙， 水域宽阔，有众多的岛屿和群山作为屏障，地势隐蔽，是一个天然良港4.

• 交通枢纽：釜山港是韩国海陆空交通的枢纽，陆上有釜山至首尔及其他各地的铁路与高速公路通往全国，其距离机场约 28 公里，便于货物的快速转运和人员的往来4.

历史与基础设施优势

• 历史悠久：早在新罗时期，釜山港就已发展成为一个重要的贸易港口，到了高丽王朝时期，其地位进一步提升。20 世纪初，日本殖民统治者在此建设了较为完善的基础设施，为其成为国际大港奠定了基础3.

• 港口设施完备：釜山港装卸设备齐全，有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达 100 吨。2024 年 4 月，釜山新港第 7 码头正式启用，这是韩国首个全自动化码头，其软硬件设施高度本土化，进一步提升了港口的运营效率4.

经济与产业优势

• 韩国经济支撑：釜山是韩国第二大城市，也是韩国重要的金融和商业中心。作为韩国最大的港口，釜山港承担了韩国大量的进出口贸易，其主要产业包括纺织、汽车轮胎、石油加工、机械制造、化工、食品、木材加工、水产加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船和轮胎生产居韩国首位，为港口提供了丰富的货源4.

• 中转枢纽：釜山港是东北亚地区重要的集装箱转运中心之一，也是全球第二大转运港。2023 年，釜山港完成中转箱量 1241 万标箱，其吞吐量来源中，中国占 27%，美国占 15.1%，日本占 12.3%，亚洲区域合计占 56.5%，在全球供应链中发挥着重要的衔接作用234.

航线与物流网络优势

• 航线密集：作为东北亚地区的重要海运枢纽，釜山港拥有数百条国际班轮航线，与全球众多港口有着密切的贸易往来，其中包括与中国、日本的多个主要港口的直航航线，如中国的青岛港、上海港、天津港、宁波舟山港、大连港等，以及日本的东京港、横滨港、神户港等，为中日韩之间的货物运输提供了便捷的通道124.

• 物流网络完善：釜山港通过与周边的物流园区、仓储设施以及运输企业的紧密合作，形成了较为完善的物流网络。此外，韩国政府还计划在全球主要供应链基地建设联合物流中心，进一步强化釜山港的物流网络，提高其在全球物流中的地位26.

政策与发展规划优势

• 政府重视：韩国政府高度重视釜山港的发展，不断加大对港口的投资和支持力度。2024 年，韩国海洋水产部宣布计划投资约 14 万亿韩元（约 711.56 亿人民币），建设釜山港镇海新港港区，旨在将釜山港打造成全球竞争力前三的港口，建设全球枢纽港和巨型智慧港口2.

• 长远规划：韩国政府制定了一系列长远规划，以巩固釜山港在全球物流网络中的地位。除了港口基础设施建设外，还包括推进港口的自动化与智能化、发展绿色港口、提升服务质量等方面，为釜山港的未来发展指明了方向3.