货代行业舱位寻找指南

一、舱位寻找的前期准备

1. 熟悉业务知识

• 货物类型与舱位匹配：货代需要精通各种货物的特性，因为不同货物对舱位有不同要求。例如，对于易腐食品，像新鲜水果和肉类，必须使用冷藏舱位，其温度控制精度可能要求在 - 18℃到 4℃之间，具体取决于货物种类。再如，危险化学品货物，要依据其危险等级安排相应的特殊舱位，这类舱位有严格的通风、隔离和消防设施要求。

• 航线知识：了解全球主要航线的特点是至关重要的。比如，亚欧航线是世界最繁忙的贸易航线之一，连接着亚洲的制造业中心和欧洲的消费市场。货代要清楚这条航线的主要港口，如上海、鹿特丹等港口的装卸能力、拥堵情况以及不同船公司在该航线的优势。还要熟悉航线的季节性变化，在某些季节，如欧洲冬季，北欧部分港口可能会因恶劣天气和海冰影响船舶航行，这会对舱位安排产生影响。

2. 建立客户档案

• 了解客户需求规律：为每个客户建立详细的档案，记录他们的运输需求规律。对于大型制造企业客户，分析其生产周期和销售旺季。例如，一家汽车零部件制造商，其生产计划可能是按季度安排的，在新车型推出前的几个月是运输高峰期。货代可以根据这些信息提前为客户寻找合适的舱位。

• 特殊要求标注：在档案中特别标注客户对舱位的特殊要求。比如，有些客户的高价值电子产品对运输环境要求苛刻，需要恒温恒湿的舱位，并且对运输过程中的震动和碰撞有严格限制。这样在寻找舱位时就能针对性地满足客户需求。

二、寻找舱位的主要渠道

（一）船公司渠道

1. 直接联系船公司销售团队

• 建立长期合作关系：与船公司的销售代表建立密切联系是获取舱位的重要途径。通过频繁的业务往来和良好的沟通，货代可以成为船公司的优先合作伙伴。例如，一些大型货代公司由于每年为船公司提供大量稳定的业务量，船公司会为其预留一定数量的保证舱位，甚至在舱位紧张时给予特殊照顾。

• 获取内部信息：船公司销售团队可以提供关于运力调整、新航线开辟以及舱位分配政策变化等内部消息。比如，他们可能会提前告知货代某条航线将在下个航季增加船舶运力，这就为货代提前预订舱位提供了机会。

2. 利用船公司官网

• 舱位查询功能：船公司官网通常有完善的舱位查询系统。货代可以通过输入起运港、目的港、预计运输时间、货物类型和数量等信息，查询可用舱位。例如，马士基官网的订舱系统能够实时显示各航线不同类型集装箱（如 20 尺普箱、40 尺高箱等）的舱位余量和对应的运价。

• 会员服务优势：注册成为船公司官网会员可以享受诸多特权。会员能够收到关于舱位更新、运价优惠等个性化通知。比如，中远海运的会员可能会在普通用户之前获取到新航线的舱位预订通知，并且在运价上有一定的折扣或者积分奖励，这些积分可以用于兑换货运服务或其他增值服务。

（二）订舱平台渠道

1. 专业订舱平台

• 信息整合优势：像 Freightos、INTTRA 等专业订舱平台整合了多家船公司的舱位信息。这使得货代可以在一个平台上比较不同船公司的舱位价格、船期、挂靠港口等信息。例如，在 Freightos 平台上，货代可以同时查看马士基、地中海航运、达飞轮船等多家船公司在同一航线的舱位情况，方便进行综合比较和选择。

• 智能筛选功能：订舱平台具备强大的筛选功能。货代可以根据自己的需求，如货物重量、体积、运输时间、价格范围等条件进行筛选。例如，有一批体积在 50 - 80 立方米、重量在 10 - 15 吨、需要在两周内发货的货物，货代可以通过平台的筛选工具快速定位符合要求的舱位选项。

2. 行业信息平台

• 市场动态监测：一些行业信息平台提供航运市场的动态信息，包括各航线的舱位利用率、港口拥堵情况等。例如，劳氏航运情报（Lloyd's List Intelligence）是一个知名的航运信息平台，它能够提供全球港口的实时作业情况、船舶在航动态以及各航线的舱位紧张程度预测。货代可以利用这些信息，选择舱位相对宽松的航线或者避开拥堵的港口。

• 供需关系分析：这些平台还会对航运市场的供需关系进行分析。通过分析历史数据和当前市场趋势，帮助货代预测未来舱位的供需变化。例如，如果平台分析显示某一航线在接下来的几个月内由于贸易量增长可能会出现舱位紧张情况，货代就可以提前采取措施，如与船公司签订长期舱位合同或者寻找替代航线。

（三）同行合作渠道

1. 货代同行交流与合作

• 舱位共享机制：与其他货代公司建立舱位共享机制是应对舱位紧张情况的有效策略。在实际业务中，可能会出现一家货代有多余的舱位，而另一家货代正好需要的情况。通过行业论坛、协会组织或者私下的合作协议，货代之间可以实现舱位的共享和调剂。例如，在全球货代联盟 WCA（World Cargo Alliance）内部，成员之间会定期交流舱位余缺信息，并且在必要时互相拆借舱位。

• 经验分享与信息交换：货代同行之间的交流还可以分享寻找舱位的经验和技巧。比如，有的货代可能在某一特定航线或港口有独特的订舱渠道或者了解船公司的特殊优惠政策，通过交流这些信息可以帮助其他货代更好地寻找舱位。

三、寻找舱位的技巧与策略

（一）时间策略

1. 避开订舱高峰期

• 了解订舱高峰规律：一般来说，每周的周一和月初是订舱比较集中的时间。这是因为企业通常在这些时间安排一周或一个月的工作计划，包括货物运输计划。货代可以选择在周二到周四或者月中进行订舱，这样可能会更容易获取舱位。例如，在上海港等主要港口，周一上午船公司的订舱系统往往会因为大量的订舱请求而繁忙拥堵，而在周三下午订舱，系统压力相对较小，成功率可能会更高。

• 关注特殊时段：某些节假日前后或者贸易旺季的特定时间段也是订舱高峰。例如，在欧美国家的圣诞购物季前（10 - 12 月），从亚洲运往欧美的货物运输需求大增，订舱会非常紧张。货代要提前规划，在旺季来临前尽早预订舱位，或者在旺季中寻找相对空闲的时段进行订舱。

2. 把握放舱时间点

• 研究船公司放舱政策：不同船公司有不同的放舱时间安排。有些船公司是每周固定时间放舱，有些则是根据航线和船舶的运营情况动态放舱。货代需要研究清楚每个合作船公司的放舱政策。例如，地中海航运（MSC）在某些航线上是每周三下午放舱，货代就要提前准备好订舱文件，在放舱时间点及时提交订舱申请，以提高订舱成功率。

（二）舱位类型策略

1. 整箱与拼箱选择

• 根据货物量决策：当货物量足够装满一个集装箱时，整箱（FCL）运输是比较好的选择。整箱运输的优点是运输时间相对确定，货物安全性高，并且可以更好地控制运输过程。例如，一家家具制造商如果有足够装满一个 40 尺高箱的货物，选择整箱运输可以避免与其他货物混装可能带来的损坏风险。但如果货物量较少，拼箱（LCL）则更具成本优势。比如，一些小型电子配件供应商每次发货量只有几立方米，拼箱运输可以通过与其他货物共用一个集装箱来降低运输成本。

• 考虑运输时间和灵活性：拼箱运输虽然成本较低，但运输时间可能会受到其他拼箱货物的影响，灵活性相对较差。如果客户对运输时间要求严格，且货物量接近整箱的规模，货代需要权衡整箱和拼箱的利弊。例如，对于一些紧急的电商小包裹，虽然拼箱可以节省成本，但可能会因为等待其他拼箱货物而延误交货时间，此时可能需要考虑整箱运输或者选择有快速拼箱服务的船公司。

2. 高箱与普箱运用

• 货物尺寸适配：对于体积较大但重量较轻的货物，如一些大型的塑料玩具或者轻泡的家居用品，高箱（HQ）是更合适的选择。高箱的内部高度比普箱（GP）高，可以充分利用空间，提高运输效率。例如，一个 40 尺高箱的内部容积比 40 尺普箱大约多出 10% - 15%。但对于重量较重、体积相对较小的货物，如金属制品，普箱可能就足够了，并且还可以避免因使用高箱而可能产生的空间浪费和更高的运费。

• 运价与成本考虑：货代在选择高箱和普箱时，还需要考虑运价和成本因素。一般来说，高箱的运价会比普箱稍高一些，因为高箱的制造和运营成本相对较高。在满足货物运输需求的前提下，要综合比较两者的运价和可能带来的额外成本（如货物包装、装卸难度等），选择最经济实惠的舱位类型。