安全指标

• 事故发生率：这是最重要的安全考核指标。统计司机在一定时期（如一个月、一个季度或一年）内发生的交通事故次数，包括轻微碰撞、刮擦、严重事故等。对于造成重大损失或人员伤亡的事故给予较重的扣分，甚至可以采取一票否决制。

• 违规次数：记录司机违反交通规则（如超速、闯红灯、违规变道等）和港口内部规定（如未按指定路线行驶、在禁停区域停车等）的情况。违规次数越多，说明司机的安全意识和遵守规则的能力越差，相应地降低绩效分数。

• 安全设备检查与使用：检查司机是否按照规定对车辆的安全设备（如安全带、灭火器、防滑链等）进行日常检查和正确使用。每次检查不合格或发现未正确使用安全设备的情况，都要记录并在考核中体现。

运输效率指标

• 准时交付率：计算司机按时将货物送达指定地点的次数占总运输次数的比例。对于港口拖车运输来说，准时交付对于船期安排、货物装卸等环节非常重要。高准时交付率的司机应得到奖励，而经常延误的司机则需要接受绩效惩罚。

• 运输任务完成量：统计司机在一定时期内完成的运输任务数量，包括集装箱的运输数量、货物的吨数或车次等。这可以反映司机的工作效率和工作积极性，但需要考虑任务的难易程度和运输距离等因素，确保公平考核。

• 平均周转时间：衡量司机完成一次运输任务（从装货点出发到卸货点返回）所需的平均时间。周转时间越短，说明司机在装卸货等待、行驶过程中的效率越高。可以通过分析港口作业流程和运输路线，设定合理的周转时间标准进行考核。

成本控制指标

• 燃油消耗率：计算司机驾驶车辆的燃油消耗情况，通常可以用每百公里燃油消耗量或每吨货物燃油消耗量等指标来衡量。与车辆的标准燃油消耗率进行对比，对于燃油消耗低于标准的司机给予奖励，如节油奖金，而燃油消耗过高的司机则要分析原因并进行相应的惩罚。

• 车辆维修成本：记录司机所驾驶车辆的维修费用，包括常规保养费用和因事故、操作不当等导致的维修费用。如果司机能够爱护车辆，减少不必要的维修，说明其对成本控制有积极贡献，应在绩效中得到体现。

服务质量指标

• 货物完好率：检查司机运输过程中货物的损坏情况，计算货物完好无损的运输次数占总运输次数的比例。这需要结合装货时的货物检查记录和卸货时的验收记录来确定。货物完好率高的司机表明其在运输过程中对货物保护得较好，能够提供高质量的运输服务。

• 客户投诉次数：统计客户对司机服务态度、运输质量等方面的投诉次数。客户投诉是衡量服务质量的直接指标，每一次投诉都要认真调查原因，如属于司机责任的，要在绩效考核中予以体现。

工作纪律与态度指标

• 出勤情况：记录司机的出勤天数、迟到早退次数等。良好的出勤是保证工作任务顺利完成的基础，对于经常缺勤或迟到早退的司机要给予相应的处罚。

• 服从调度安排：评估司机对公司调度指令的服从程度。如果司机经常不服从调度安排，自行其是，会影响整个运输计划的执行，应在绩效考核中体现这种负面行为。

• 团队合作精神：观察司机在工作中与同事（如其他司机、装卸工人、调度员等）的合作情况。具有良好团队合作精神的司机能够更好地完成工作任务，如在遇到困难时互相帮助、积极分享工作经验等，在绩效评估中也应给予肯定。

培训与技能提升

• 参加培训情况：统计司机参加公司组织的安全培训、技能培训、新规定学习等培训活动的次数和表现。积极参加培训并能够将所学知识运用到实际工作中的司机，在绩效考核中可以得到加分。

• 技能提升成果：通过定期的技能考核（如驾驶技能测试、应急处理能力测试等）来评估司机的技能提升情况。对于技能水平不断提高的司机，给予相应的奖励，鼓励司机不断学习和进步。