在船舶航行中通讯设备故障是比较严重的情况，但船员仍可以通过以下几种方式与外界保持联系：

一、传统信号设备

1. 信号旗

• 信号旗是一种古老但有效的视觉通讯方式。船舶通常会配备一套国际信号旗，每套包含字母旗、数字旗、代用旗和回答旗等多种类型。船员可以按照国际信号规则，通过悬挂不同组合的信号旗来传达信息。

• 例如，单字母信号旗 “A” 表示 “我船下面有潜水员，请慢速远离我船”；“N” 表示 “不（否定或重要的消息）”；双字母信号旗 “CQ” 表示 “所有电台，这里是……”。这些信号旗可以用于向附近的船舶、海岸电台或港口信号台发送简单的求救、询问或告知信息。不过，使用信号旗需要对方能够看到并理解其含义，而且信号旗通讯受天气（如大雾、暴雨）和距离的限制较大。

2. 信号灯

• 信号灯包括莫尔斯信号灯和灯光信号灯。莫尔斯信号灯是通过发送莫尔斯电码来传递信息的设备，操作船员需要熟悉莫尔斯电码。例如，用点（・）和划（-）的组合来代表字母和数字，“SOS” 的莫尔斯电码是 “・・・- - -・・・”，这是国际通用的求救信号。

• 灯光信号灯则是通过不同颜色、闪烁频率和持续时间的灯光来传达信息。比如，连续闪烁的红色灯光可能表示危险或求救，绿色灯光闪烁可能表示安全或同意等。这种通讯方式同样依赖于对方能够观察到灯光信号并且熟悉信号规则，而且在强光、恶劣天气等情况下，信号的辨识度可能会降低。

二、应急无线电设备

1. 应急无线电示位标（EPIRB）

• EPIRB 是一种能自动发射信号的设备，主要用于船舶遇险时向卫星系统发送求救信号。当船舶遇到紧急情况，如沉没、火灾、碰撞等，船员激活 EPIRB 后，它会向全球海上遇险与安全系统（GMDSS）中的卫星发送包含船舶位置等信息的信号。

• 卫星接收到信号后，会将信息转发给地面的救援协调中心（RCC），RCC 根据信号中的位置信息组织救援。这种设备在紧急情况下能快速有效地通知外界船舶处于危险中，不过它主要是用于求救，不能进行双向通讯来详细描述船舶的具体情况。

2. 卫星应急无线电示位标（S - EPIRB）

• S - EPIRB 是基于卫星通信的应急设备，它与普通 EPIRB 相比，信号传输更精准、更可靠。它通过卫星链路直接将船舶的位置（通过内置的 GPS 等定位系统获取）、船舶识别码等信息发送给救援机构。

• 其工作频率一般在 406MHz 左右，该频段是国际上专门用于卫星搜救的频段，全球覆盖，能够在短时间内将遇险信息发送到世界各地的救援中心，大大提高了救援的及时性和成功率。

三、利用其他船舶或物体协助通讯

1. 甚高频（VHF）无线电对讲机（如果部分功能正常）

• 虽然船舶主要通讯设备故障，但如果 VHF 对讲机部分频段或功能还能使用，可以尝试与附近的船舶进行联系。VHF 对讲机的有效通讯范围一般在几十海里以内，在视线良好的情况下，通讯效果较好。

• 船员可以调整到国际通用的紧急呼叫频道（如 16 频道），发送求救或求助信息，告知对方自己船舶的情况和位置（如果能确定）。附近船舶接收到信息后，可以作为中继，将信息传递给海岸电台或其他救援力量。

2. 通过过往飞机协助（如果有飞机经过）

• 如果船舶处于航线附近，有可能会有飞机经过。船员可以利用视觉信号（如信号旗、反光镜反射太阳光等）或烟雾信号来引起飞机的注意。一旦飞机发现船舶并靠近，船员可以通过书写大字报、手势等方式向飞机传达简单的信息，如 “SOS”、船舶故障情况等。

• 飞机可以将这些信息传递给地面的救援机构，从而启动救援程序。不过这种方式依赖于飞机恰好经过船舶上空，且能够注意到船舶发出的信号。