全球贸易保护主义抬头会使波罗的海指数发生以下变化：
需求下降导致指数下跌：
减少商品流动：贸易保护主义政策会限制进口商品，使得各国之间的贸易量减少。比如美国对某些国家的钢铁产品加征关税，会导致这些国家对美国的钢铁出口量下降，进而减少了干散货船运输钢铁的需求，使波罗的海指数下滑347.
抑制经济增长：贸易保护主义可能引发贸易战，导致全球经济增长放缓。经济增长乏力会使各国对原材料、能源等大宗商品的需求减弱，如建筑行业对铁矿石、煤炭等需求减少，从而降低了干散货运输的需求，拖累波罗的海指数137.
供应链中断或调整影响指数：
产业链布局改变：贸易保护主义促使企业重新评估和调整供应链，可能将生产基地迁回本国或转移至其他不受贸易限制的国家。这种产业链布局的改变会导致货物运输的起点、终点和路线发生变化，在调整过程中，可能会出现短期内运输需求的不稳定或下降，影响波罗的海指数611.
物流效率降低：贸易壁垒的增加会使货物通关时间延长、运输成本上升，导致物流效率降低。例如，一些国家加强边境检查和贸易管制措施，使得干散货船在港口的停留时间增加，周转速度减慢，进而影响整个航运市场的运力供给和运输效率，对波罗的海指数产生负面影响 。
市场信心受挫冲击指数：
投资减少：贸易保护主义带来的不确定性会使投资者对航运市场的信心受挫，导致航运相关投资减少。如船东可能会推迟新船建造计划，金融机构对航运项目的融资也会更加谨慎，这将影响未来航运市场的运力供给和发展潜力，进而对波罗的海指数产生下行压力9.
消费市场波动：贸易保护主义引发的贸易摩擦和经济不稳定，会影响消费者的信心和消费能力，进而影响市场对各类商品的需求。如消费者对汽车、电子产品等商品的购买意愿下降，会间接导致相关原材料运输需求的减少，冲击波罗的海指数210.
运力过剩风险加剧：
