全球主要经济体的货币政策主要通过以下几种方式间接影响波罗的海 BDI 指数：
扩张性货币政策：如美国、欧洲央行、日本央行等主要经济体实施降息、量化宽松等扩张性货币政策，会增加市场货币供应量，刺激经济增长。企业和消费者借贷成本降低，投资和消费增加，从而带动对各类商品的需求，包括铁矿石、煤炭、谷物等干散货。这会促使企业增加生产，进而加大对原材料的进口需求，推动干散货运输需求上升，使波罗的海 BDI 指数上涨146.
紧缩性货币政策：相反，加息等紧缩性货币政策会提高借贷成本，抑制投资和消费，经济增长放缓，对干散货的需求减少，导致波罗的海 BDI 指数下跌。例如美联储的加息周期，往往会使全球资金流向美国，新兴市场面临资本外流压力，经济增长受到抑制，国际贸易活跃度下降，进而影响干散货运输市场需求146.
本币贬值：当主要经济体的货币贬值时，其国内出口商品价格相对降低，竞争力增强，出口量增加。对于资源型出口国，如澳大利亚、巴西等，本币贬值会刺激其铁矿石、煤炭等资源的出口，增加干散货运输需求，推动波罗的海 BDI 指数上升。而对于进口国，货币贬值会使进口成本上升，在一定程度上影响进口需求，但如果国内经济增长对进口原材料依赖度较高，总体运输需求仍可能增加569.
本币升值：本币升值则会使出口商品价格相对提高，出口减少，进口商品相对便宜，进口增加，但对于资源进口国来说，如果国内经济增长放缓或产业结构调整，对进口干散货的需求可能不会同比例上升，甚至可能减少，导致波罗的海 BDI 指数下跌69.
低利率环境：低利率环境下，资金成本降低，投资者寻求更高收益的资产，可能会增加对航运业的投资，推动航运企业扩大运力，新船订单增加。随着新船逐渐投入运营，运力供给增加，在需求不变或增长缓慢的情况下，可能会导致运价下跌，波罗的海 BDI 指数受到抑制。但从长期来看，如果经济增长带动贸易需求持续上升，运力的增加也可能会逐渐被吸收，对指数的影响会趋于平稳129.
高利率环境：高利率会吸引资金流向固定收益类资产，减少对航运等风险资产的投资，航运企业融资成本上升，扩张运力的意愿下降，老旧船舶拆解速度可能加快。若同时经济增长放缓，需求下降，运力供给相对过剩的局面可能会有所缓解，对波罗的海 BDI 指数有一定的支撑作用，但整体上仍取决于经济基本面和贸易需求的变化9.
适度通胀预期：适度的通货膨胀预期对波罗的海 BDI 指数有一定的推动作用。当主要经济体的货币政策引发适度通胀预期时，企业会预期商品价格上涨，从而增加生产和库存，这将带动对原材料的需求，进而增加干散货运输需求，促使波罗的海 BDI 指数上升。
高通胀预期：过高的通货膨胀会导致消费者购买力下降，经济增长放缓，同时货币政策可能会收紧以抑制通胀，这将对干散货运输需求产生负面影响，导致波罗的海 BDI 指数下跌146.
