航运周期低谷期，航运企业可采取以下成本控制策略：

优化船舶运营管理

• 合理安排船舶调度：通过精准的市场需求预测和分析，制定科学的船舶调度计划，提高船舶的运营效率，减少船舶的闲置时间和空驶里程。例如，在货物运输需求较低的时期，可以适当调整船舶的航线和停靠港口，优先安排船舶执行高收益或紧急的运输任务，避免不必要的航行13.

• 降低燃油消耗：燃油成本是航运企业的主要成本之一，通过优化船舶的航行速度、航线规划和船舶配载等措施，可以有效降低燃油消耗。例如，采用经济航速航行，避免频繁的加速和减速；合理规划航线，选择气象条件较好、水流较缓的航道，减少船舶的阻力；优化船舶配载，使船舶保持良好的浮态和稳性，降低燃油消耗13.

• 加强船舶维护保养：定期对船舶进行维护保养，延长船舶的使用寿命，降低船舶的维修成本。建立完善的船舶维护保养计划，加强对船舶设备的日常检查和维护，及时发现和处理船舶的故障和隐患，确保船舶的安全运行。同时，合理安排船舶的坞修时间，避免在航运高峰期进行坞修，影响船舶的运营效率13.

调整人力资源策略

• 优化人员配置：根据船舶的运营需求和业务量，合理调整企业的人员编制，精简冗余人员，降低人力成本。同时，加强对员工的培训和技能提升，提高员工的工作效率和业务水平，使其能够胜任多岗位的工作任务13.

• 灵活调整薪酬福利：在航运周期低谷期，可以适当调整员工的薪酬福利水平，如降低奖金、津贴等非固定收入，缓解企业的成本压力。同时，也可以通过实施股权激励、绩效奖励等方式，激励员工积极工作，提高企业的经济效益13.

强化财务管理

• 优化资金结构：合理安排企业的资金来源和资金使用，降低企业的资金成本。例如，通过优化债务融资和股权融资的比例，降低企业的负债率；合理安排资金的投放和回笼，提高资金的使用效率，减少资金的闲置和浪费13.

• 加强成本核算与分析：建立健全企业的成本核算体系，加强对各项成本费用的核算和分析，及时发现成本控制的薄弱环节和存在的问题，为企业的成本控制决策提供依据。同时，通过成本分析，评估企业的成本控制效果，不断优化成本控制策略13.

拓展市场与合作

• 开拓新兴市场：积极寻找和开拓新兴市场，扩大企业的市场份额，降低对传统市场的依赖。通过市场调研和分析，了解新兴市场的需求特点和发展趋势，制定相应的市场营销策略，提高企业在新兴市场的竞争力13.

• 加强与客户合作：与客户建立长期稳定的合作关系，通过签订长期合同、合作协议等方式，稳定货源和运价，降低市场波动对企业的影响。同时，加强与客户的沟通和协调，及时了解客户的需求变化，为客户提供个性化的物流解决方案，提高客户的满意度和忠诚度123.

• 开展战略合作：与同行业企业、供应商、港口等相关企业开展战略合作，实现资源共享、优势互补，共同应对航运周期低谷期的挑战。例如，与其他航运企业开展船舶共享、舱位互换等合作，提高船舶的利用率；与供应商建立长期稳定的合作关系，争取更优惠的采购价格和付款条件；与港口合作，优化港口作业流程，提高船舶的装卸效率13.

推动技术创新与应用

• 应用信息化技术：通过引入先进的信息化技术，如船舶管理系统、物流信息平台、电子商务平台等，实现企业的信息化管理和运营，提高企业的工作效率和管理水平。例如，通过船舶管理系统，实时监控船舶的位置、状态和航行数据，提高船舶的运营安全性和管理效率；通过物流信息平台，实现货物的全程跟踪和信息共享，提高物流服务的质量和效率13.

• 探索新能源应用：关注新能源技术在航运领域的应用，如液化天然气、氢燃料电池等，逐步推进船舶的新能源改造，降低企业的燃油成本和环境污染。虽然新能源船舶的初始投资较大，但从长期来看，其运营成本和环保效益具有显著优势13.