运河通行费调整对航运周期有诸多直接和间接影响，具体如下：
成本增加：通行费的提高直接导致航运企业的运营成本上升。以巴拿马运河为例，船东需缴纳更多费用，如 2025 年 1 月 1 日起多家船东对经过巴拿马运河的航线征收 40 美元每 TEU 的附加费，一艘运输能力为 12,500TEU 的集装箱船瞬间会产生约 50 万美元的额外开支，这对于航运企业的成本控制带来挑战3.
运力调整：通行费调整可能使部分船舶改变航线，进而影响不同航线的运力分布。如苏伊士运河通行费上涨，部分船东可能会选择绕行好望角等其他航线，导致这些替代航线的运力需求增加，而苏伊士运河的使用船只减少，相应运力闲置1410.
运输效率变化：运河通行费调整若引发船舶等待时间延长或通行速度受限，会直接降低航运的运输效率。如巴拿马运河因干旱等原因导致通行船舶数量下调及吃水深度限制，船舶需花费更多时间等待通过，同等重量货物需分摊到更多货轮运载，运输时间延长，效率降低911.
贸易格局改变：运河通行费的变化会影响货物的运输成本和时效性，进而促使贸易格局发生改变。例如，苏伊士运河收入骤降，部分原因是通行费调整及红海局势紧张，使得一些贸易商选择改变运输路线，影响了欧洲与亚洲之间的贸易流向，也使相关地区的贸易发展受到影响410.
市场竞争加剧：通行费增加使航运企业成本上升，为保持竞争力，企业可能会在运价、服务质量等方面进行调整，从而加剧市场竞争。一些小型航运企业可能因无法承受成本压力而退出市场，导致市场份额向大型企业集中，行业集中度提高237.
推动技术创新：为应对通行费上涨带来的成本压力，航运企业可能会加大对技术创新的投入，研发更节能、高效的船舶，或探索新的航运技术和运营模式，如采用新能源动力船舶、优化船舶设计以降低燃油消耗等，这在长期内可能推动航运业的技术进步和可持续发展12.
影响相关产业：航运周期的变化会对上下游相关产业产生连锁反应。运河通行费调整导致航运成本上升和运力变化，会影响到港口、物流、贸易、制造业等多个相关产业的发展。例如，港口的货物吞吐量可能因船舶航线改变而发生变化，物流企业的运输计划和成本也会受到影响，进而影响到制造业的原材料供应和产品销售等4.
