高雄国际航运中心主要通过以下方式推动港口与临港产业的互动发展：
码头设施升级：高雄港持续改建和新建集装箱码头，如斥资 44.69 亿元改建第三货柜中心及第五货柜中心，将码头水深加深，更新船舶系靠设施，以满足集装箱船持续大型化的需求，提高港口的货物吞吐能力，为临港产业的发展提供更有力的物流支持3.
拓展港口功能：除了传统的货物装卸功能外，高雄港还不断拓展客运、邮轮等功能。建设新的客运服务设施，如移动和可调节的旅客桥、连接邮轮码头与国际旅游中心的空调封闭走廊等，完善了港口的综合服务功能，促进了临港旅游业等相关产业的发展.
发展临港工业：依托港口优势，高雄市发展了石化、钢铁、造船等临港工业。这些产业与港口的物流运输紧密结合，原材料和产品能够通过港口高效地进出，降低了运输成本，提高了产业竞争力，同时也为港口提供了稳定的货源1.
培育新兴产业：积极培育和发展临港新兴产业，如电子信息、新能源等。例如，与鸿海科技集团合作打造智慧化码头，导入无人自驾车系统等智慧科技，提高港口运营效率和自动化水平，推动了临港物流、科技产业的融合发展，也为高雄市的产业升级注入了新动力2.
构建高效集疏运网络：高雄港拥有铁路、高速公路等完善的集疏运网络，能够实现货物的快速转运和配送。通过加强与内陆交通网络的衔接，提高了港口的辐射范围和物流效率，使临港产业的产品能够更便捷地运往各地市场，促进了区域经济的协同发展1.
发展多式联运：推动海铁联运、公水联运等多式联运模式的发展，整合不同运输方式的优势，实现货物的无缝衔接和全程运输。这不仅降低了物流成本，还提高了物流服务的质量和可靠性，为临港产业的供应链优化提供了有力保障。
与周边港口合作：高雄港与大陆的大连港等港口缔结为姐妹港，加强合作开辟航线，扩大人才交流及物流，实现资源共享和优势互补，提升了高雄港在区域内的影响力和竞争力，也为临港产业拓展了更广阔的市场空间1.
参与国际合作：积极参与国际航运合作与交流，加强与世界各国港口的联系和合作。通过与国际知名航运企业和港口建立合作关系，引进先进的管理经验和技术，提升高雄港的国际化水平，推动临港产业的国际化发展，吸引更多的外资和跨国企业入驻。
制定优惠政策：台湾当局为挽救高雄港竞争力、吸引外商前来布局，积极推行自由贸易港区政策，为临港产业的发展提供了税收、土地等方面的优惠政策，降低了企业的运营成本，吸引了更多的企业在临港地区投资建厂，促进了产业集聚1.
规划产业园区：高雄市规划建设了高雄加工出口区、临海工业区等产业园区，引导临港产业的合理布局和集聚发展。这些产业园区与港口紧密相连，基础设施完善，配套服务齐全，为企业提供了良好的发展环境，促进了产业的协同发展和创新升级1.
