供需状况

• 需求方面：

• 航运业发展带动需求增长：随着全球经济的逐步恢复以及国际贸易的持续发展，航运业运输需求不断增加，船舶数量也在上升，从而对船员的需求持续加大。据统计，全球活跃船舶数量在过去五年内增长了近 20% ，这使得对各类船员尤其是高阶船员和轮机部船员的需求更为迫切4.

• 特定航线与船型需求差异：不同航线和船型对船员的需求存在差异。例如，远洋航线对于经验丰富、资质较高的船长、三副、三管轮等职位的船员需求较大，而近洋航线对船员素质要求相对较低，但对普通船员的数量需求也较为稳定。此外，一些特殊船型如液化天然气船、大型集装箱船等，因技术含量高，对具备相应专业技能和资质的船员需求旺盛689.

• 供给方面：

• 总体数量不足：国际航运商会（ICS）预计到 2026 年底前，全球将缺乏 9 万名受过训练的船员，高阶船员和轮机部船员的短缺情况尤为突出，船员短缺长期以来一直是航运业的难题，且近年来船只数量的快速增长更是加剧了这一供需失衡234.

• 地域供应失衡：俄乌战争前，俄罗斯和乌克兰船员占全球航运劳动力的近 15%，然而战争爆发后，两国国内劳动力紧缺，海员供应大幅减少，对全球船员市场的供应产生了显著影响 。此外，亚洲地区逐渐成为船员劳务市场的重心，但仍难以满足全球快速增长的需求123.

• 人才流失严重：现代年轻人的择业观念发生变化，越来越注重工作与生活的平衡，对航海职业的兴趣降低，更倾向于选择岸上工作，导致航海专业人才流失严重，新入行船员数量减少，加剧了船员短缺的局面234.

发展趋势

• 技术进步与自动化影响：随着航运技术的不断进步，船舶自动化、智能化程度逐渐提高，一些简单重复的工作可能会被机器和设备所取代，这将对普通船员的需求产生一定的影响，使其数量需求可能会有所减少，但对具备操作和维护自动化设备、智能航运系统等技能的船员需求会增加4.

• 培训与教育的强化：为应对船员短缺问题，各国将更加重视船员的培训与教育，加强与教育部门合作，推动相关专业的设置与培养，为行业输送更多合格的船员。同时，航运企业也会为在职船员提供更多的培训机会，提升其专业技能和综合素质，以满足不断变化的航运业务需求48.

• 多元化的人力资源招募：航运业将积极招募更多元化的人力资源，包括来自不同国家和地区的船员，以弥补船员数量的不足。此外，一些航运企业可能会尝试吸引更多女性加入船员队伍，打破传统的性别限制，进一步扩大船员的来源48.

• 改善船员工作条件与待遇：为了吸引和留住船员，航运企业将更加注重改善船员的工作条件和待遇，包括优化休息时间、提高薪资和福利水平、提供更好的职业发展机会等，以增强船员职业的吸引力48.

• 绿色航运与新能源船舶的影响：随着绿色航运理念的推广和新能源船舶的逐渐应用，对船员的技能要求也将发生变化，需要船员具备相关的环保知识和新能源船舶操作技能，以适应航运业的可持续发展趋势。

• 船员劳务市场的国际化与规范化：国际航运中心的船员劳务市场将进一步趋向国际化，各国之间的船员劳务合作将更加紧密，相关的法律法规和行业标准也将不断完善，以保障船员的权益和促进市场的健康发展58.