巴生港在马来西亚的国际航运中心建设中发挥着多方面的关键作用，主要体现在以下几点：
地处马六甲海峡东北部：马六甲海峡是连接印度洋与太平洋的重要海上通道，巴生港位于此，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，大量的船只在此经过或停靠，为马来西亚带来了丰富的航运资源和贸易机会148.
临近主要经济区域：巴生港距离马来西亚首都吉隆坡仅约 38 公里，与首都及周边地区的公路和铁路连接紧密，能够便捷地服务于马来西亚的经济中心区域，实现货物的快速集散和转运。此外，其还临近东南亚其他重要的经济区域，有利于加强区域间的贸易往来和经济合作14.
大规模的吞吐能力：巴生港是马来西亚最大的港口，也是世界第十三大繁忙转运港、第十二大繁忙货柜港以及货物吞吐量第十六大港口 。其集装箱吞吐能力目前为每年 1400 万标箱，并且营运商西港控股集团将投资约 83 亿美元进行扩建，计划将吞吐能力提升至 2700 万标箱，强大的吞吐能力使其能够处理大量的货物，满足国际贸易的需求145.
先进的码头设施：巴生港拥有多个专业码头，如集装箱码头、件杂货兼集装箱 / 开上开下码头、散货码头、油码头、木材专用码头等，各码头配备了现代化的装卸设备和仓储设施，能够高效地完成各类货物的装卸、存储和转运作业。例如，其集装箱码头的起重机等设备先进，可停靠大型集装箱船，提高了作业效率4.
高效的运营管理：巴生港务局对港口的运营管理进行了不断优化和提升，采用先进的信息技术和管理系统，实现了船舶进出港的快速调度、货物的实时跟踪和管理等，提高了港口的运营效率和服务质量，减少了船舶的等待时间和货物的滞留时间36.
广阔的腹地范围：巴生港的经济腹地涵盖了马来西亚半岛的大部分地区，以及周边国家的部分地区。这片广阔的腹地为港口提供了丰富的货源，包括各种原材料、工业制成品、农产品等，促进了港口的货物吞吐量和贸易额的增长14.
发达的产业基础：腹地内拥有众多的产业集群，如制造业、农业、矿业等。这些产业的发展为港口提供了大量的货物运输需求，同时港口也为产业的发展提供了便捷的物流通道，降低了物流成本，促进了产业的升级和发展，形成了产业与港口相互促进、协同发展的良好局面136.
中转与分拨业务：作为重要的中转枢纽港，巴生港承担着大量货物的中转和分拨任务，将来自不同地区的货物进行集中、分拣和再分配，然后运往世界各地，提高了货物的配送效率，降低了物流成本，增强了马来西亚在国际航运中的地位148.
物流与供应链服务：巴生港周边逐渐发展起了完善的物流园区和配送中心，提供仓储、运输、配送、包装等一站式的物流服务，以及供应链管理、金融物流等增值服务，满足了客户多样化的需求，提升了港口的综合竞争力36.
邮轮经济：巴生港是马来西亚首个国际邮轮母港，随着邮轮业务的不断发展，吸引了越来越多的国际邮轮停靠，带动了当地旅游业、酒店业、零售业等相关产业的发展，为马来西亚的经济增长注入了新的动力，同时也提升了马来西亚在国际旅游市场的知名度和吸引力.
政府战略重视：马来西亚政府高度重视巴生港的发展，将其作为国家经济发展的重要战略支撑点，制定了一系列优惠政策和发展规划，鼓励港口的扩建、升级和多元化发展，加大对港口基础设施建设的投入，为巴生港的发展提供了有力的政策保障136.
国际合作项目：随着共建 “一带一路” 倡议的推进，中国与马来西亚在港口建设、航运物流等领域开展了广泛而深入的合作。巴生港作为中马合作的重要节点，受益于双方的合作项目，如东海岸铁路的建设将进一步加强巴生港与马来西亚内陆地区的连接，提升其作为区域物流枢纽的地位，促进了双方在贸易、投资、文化等领域的交流与合作368.
