对称加密算法的应用：在航运区块链平台上，对于货物运输过程中的敏感信息，如货物的详细清单（包括高价值货物的具体规格、数量、品牌等）、收货人和发货人的详细联系方式、货物的运输路线等，可以采用对称加密算法进行存储。例如，使用高级加密标准（AES）算法，通过一个共享密钥对这些敏感信息进行加密。这个共享密钥只有经过授权的相关方（如托运人、承运人和收货人的特定人员）知道。当需要访问这些信息时，必须使用相同的密钥进行解密，从而保证了信息在存储阶段的安全性。

非对称加密算法辅助：同时，利用非对称加密算法（如 RSA 算法）来保护对称加密算法所使用的密钥。非对称加密算法使用一对密钥，即公钥和私钥。公钥可以公开用于加密数据，而私钥则由特定的授权方持有用于解密。在航运区块链中，公钥可以用于加密对称加密的密钥，而私钥则由货物运输过程中的关键利益相关者（如航运公司的安全管理人员或特定的授权代表）持有。这样，即使对称加密的密钥在传输过程中被截获，没有私钥也无法解密获取真正的密钥，进而无法获取敏感信息。

SSL/TLS 协议保障通信安全：在航运区块链平台上，数据在不同节点（如船舶的信息系统、港口的管理系统、托运人和收货人的终端设备等）之间传输时，采用安全套接层（SSL）或传输层安全（TLS）协议进行加密。这些协议通过在通信双方之间建立安全通道，确保数据在传输过程中的保密性和完整性。例如，当船舶向港口发送货物的实时位置和状态信息时，通过 SSL/TLS 协议进行加密传输，防止这些信息在传输过程中被第三方窃取或篡改。

区块链节点间加密通信：区块链平台本身的节点之间也需要进行加密通信。在分布式账本的更新和同步过程中，节点之间会传输包含敏感信息的交易数据（如货物的交易记录、运输合同的更新等）。这些节点间的通信可以采用区块链特有的加密通信方式，如利用节点的身份标识和密钥对数据进行加密。例如，在以太坊区块链平台的节点通信中，节点可以使用其自身的以太坊账户私钥对传输的数据进行签名和加密，其他节点在接收到数据后，通过验证签名和使用对应的公钥进行解密，确保只有合法的节点能够参与数据的传输和账本的更新。

数字证书认证身份：为了确保只有合法的用户和系统能够访问和处理货物运输过程中的敏感信息，航运区块链平台可以采用数字证书进行身份认证。数字证书是由权威的认证机构（CA）颁发的，包含了用户或系统的身份信息和公钥等内容。在用户登录平台或系统进行访问操作时，通过验证数字证书来确定其身份的合法性。例如，托运人、承运人或收货人的相关人员在访问航运区块链平台上的货物运输敏感信息时，必须提供有效的数字证书，平台通过验证证书中的信息（如证书的有效期、颁发机构的签名等）来确认其是否有权访问。

基于属性的加密访问控制：在身份认证的基础上，采用基于属性的加密（ABE）访问控制技术来进一步限制敏感信息的访问。根据用户在货物运输过程中的角色（如船长、码头调度员、货运代理等）和职责属性，为其分配不同的访问权限。例如，船长可能有权访问船舶上货物的实时状态信息和航行路线调整信息，但对于货物的财务结算信息可能只有有限的访问权限。通过 ABE 技术，只有满足特定属性组合的用户才能解密和访问相应的敏感信息，从而实现了对敏感信息的细粒度访问控制。

同态加密用于数据处理：在航运区块链平台上，有时候需要对敏感信息进行统计分析或其他数据处理操作，同时又要保证信息的隐私性。同态加密技术可以满足这一需求。同态加密允许在加密数据上进行特定的计算操作，而无需先解密数据。例如，对于货物运输过程中的货物价值数据，可以采用同态加密进行存储。当需要计算某一航线或某一港口的货物总价值时，相关方可以在加密的数据上进行加法运算，得到的结果仍然是加密的，只有经过授权的特定用户使用解密密钥才能得到最终的真实结果，这样就保证了在数据处理过程中敏感信息的隐私保护。

零知识证明技术保障隐私：零知识证明技术也可用于航运区块链平台上的敏感信息保护。例如，在海关检查环节，航运公司可能需要向海关证明货物的某些属性（如货物的来源地符合规定），但又不想透露过多的细节信息（如具体的供应商信息）。通过零知识证明技术，航运公司可以在不透露具体敏感信息的情况下，向海关证明所需的事实。海关可以验证证明的有效性，而无需获取完整的敏感信息，从而在保证监管的同时保护了商业隐私。