在国际贸易术语中，不同的贸易术语规定了不同的保险责任划分。例如，在 CIF（成本、保险费加运费）术语下，卖方负责办理保险并支付保险费，保险责任从货物在装运港越过船舷时开始转移给买方；而在 FOB（船上交货）术语下，一般是买方负责办理保险，保险责任从货物装上船时开始由买方承担。因此，在签订贸易合同时，双方要明确贸易术语，确定由哪一方负责办理货物保险。

首先要考虑货物的性质，不同性质的货物面临的风险不同。例如，易腐货物（如新鲜水果、海鲜）容易受到变质风险的影响，特别是在运输时间较长或者运输环境温度控制不当的情况下；易碎品（如玻璃制品、陶瓷）则主要面临碰撞、破碎的风险；而电子产品可能会因受潮、静电等因素受损。同时，还要考虑货物的包装方式，包装是否能够有效保护货物免受潜在风险。例如，坚固的木箱包装可以在一定程度上减少货物碰撞的风险，但如果包装材料本身不耐潮，对于一些怕潮的货物来说仍然存在风险。

分析运输路线和运输方式带来的风险。运输路线经过的地区的气候条件、政治稳定性等因素都可能影响货物安全。例如，运输路线经过热带地区，货物可能会受到高温、暴雨的影响；经过一些局势不稳定的地区，货物可能会面临盗窃、抢劫等风险。不同的运输方式也有其特定的风险，如海运可能遭遇海盗、恶劣天气（如台风、海啸）导致船舶沉没或货物受损；空运虽然速度快，但可能遇到空中气流颠簸、飞机故障等情况；陆运可能会因道路状况差、交通事故等导致货物损失。

评估货物风险：

根据贸易术语确定保险责任方：

海洋运输货物保险：

航空运输货物保险：

陆上运输货物保险：

主要险别有平安险、水渍险和一切险。平安险主要负责赔偿自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的货物全部或部分损失，但对单独海损（除共同海损外的部分损失）的赔偿范围较窄；水渍险的责任范围除了包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失；一切险的责任范围最广，除包括水渍险的责任范围外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。例如，如果一批服装在海运过程中因船舶遭遇台风而全部浸湿损坏，投保平安险可能无法获得赔偿（如果不属于共同海损情况），投保水渍险可以获得赔偿，投保一切险也可以获得赔偿。

附加险是投保人在投保主要险别后，根据货物的特点和运输的特殊要求，额外加保的险别。如偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险等。例如，对于一些高价值的电子产品，除了投保一切险外，还可以加保偷窃提货不着险，以应对货物在运输过程中可能被盗的风险。

主要包括航空运输险和航空运输一切险。航空运输险负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失；航空运输一切险除包括航空运输险的责任外，还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。例如，一批鲜花通过空运运输，若飞机在飞行过程中因遭遇气流颠簸导致部分鲜花受损，投保航空运输险可以获得赔偿；如果是因为机场装卸过程中的人为疏忽导致鲜花受损，投保航空运输一切险可以获得赔偿。

分为陆运险和陆运一切险。陆运险负责赔偿被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞等意外事故所造成的全部或部分损失；陆运一切险的责任范围除陆运险的责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。例如，对于通过铁路运输的木材，若火车在运输过程中出轨导致木材受损，投保陆运险可以获得赔偿；如果木材在装卸过程中被雨水淋湿受损，投保陆运一切险可以获得赔偿。

查看保险公司的信誉和财务状况。选择信誉良好、财务稳健的保险公司可以确保在货物发生损失时能够及时、足额地获得赔偿。可以通过查看保险公司的评级（如国际评级机构对保险公司的评级）、市场口碑、经营历史等来评估。例如，一些大型的、有多年经营历史的国际知名保险公司，通常在信誉和财务实力方面更有保障。

考虑保险公司的服务质量，包括理赔服务的效率和公正性。了解保险公司在处理理赔案件时的流程是否简便、透明，是否能够及时响应客户的理赔需求。例如，有些保险公司提供 24 小时理赔服务热线，并且在收到理赔申请后能够快速派出专业人员进行查勘定损，这样的保险公司在服务质量上更具优势。

关注保险公司的业务范围和专业优势。有些保险公司在某些特定领域或运输方式的保险业务方面更有经验。例如，某些保险公司擅长海运货物保险，对海运风险评估、保险条款制定等方面有深入的研究和丰富的实践经验；而有些保险公司在空运货物保险或者陆运货物保险方面有独特的优势。

保险公司的选择标准：

保险产品的种类和选择要点：

投保人填写保险单，保险单是保险合同的正式书面凭证。保险单上要详细填写投保人、被保险人、货物信息、运输信息、保险金额、保险险别、保险费率等内容。填写完成后，投保人需要按照保险金额和保险费率计算出保险费，并支付给保险公司。保险费 = 保险金额 × 保险费率。例如，保险金额为 110 万美元，保险费率为 0.5%，则保险费为 110 万 ×0.5% = 5500 美元。支付保险费后，保险合同生效，保险公司开始承担保险责任。

保险金额的确定：保险金额是保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。在国际贸易中，保险金额一般是在 CIF（或 CIP）价格的基础上加成一定比例来确定。通常加成率为 10%，这是为了在货物遭受损失时，除了赔偿货物的实际价值外，还能够补偿一些其他的费用（如运费、保险费、预期利润等）。例如，一批货物的 CIF 价格为 100 万美元，保险金额可以计算为 100×(1 + 10%) = 110 万美元。

保险费率的计算：保险费率是根据货物的种类、运输方式、运输路线、保险责任范围等因素来确定的。不同的货物、运输方式和路线等，保险费率会有所不同。例如，对于高风险的货物（如易燃、易爆物品）或者运输经过高风险地区（如海盗频繁出没的海域）的货物，保险费率会相对较高；而对于低风险的货物（如普通的纺织品）和运输路线安全的情况，保险费率相对较低。保险公司会根据自己的风险评估体系来确定具体的保险费率。投保人可以通过与多家保险公司询价比较，选择合适的保险费率。

投保人（通常是负责办理保险的一方，根据贸易术语确定）需要向保险公司提供准确的货物信息，包括货物名称、数量、包装方式、价值等。例如，对于一批出口的家具，要告知保险公司家具的具体种类（如沙发、餐桌等）、数量（如 100 套沙发、50 张餐桌）、包装是纸箱包装还是木质包装、总价值（如 10 万美元）等信息。同时，还要提供运输信息，如运输方式（海运、空运还是陆运）、运输路线（起运港和目的港、起运地和目的地城市等）、预计运输时间等。例如，告知保险公司这批家具是通过海运从上海港运输到洛杉矶港，预计运输时间为 20 天。

提供保险信息：

确定保险金额和保险费率：

填写保险单并支付保险费：

保险公司根据查勘定损的结果和提供的索赔单证，按照保险合同的约定进行理赔计算。对于全部损失，一般按照保险金额赔偿；对于部分损失，根据损失的程度和保险责任范围进行赔偿。例如，如果投保的货物价值为 100 万元，保险金额为 110 万元，货物发生部分损失，损失程度为 30%，且属于保险责任范围，那么赔偿金额为 110×30% = 33 万元。理赔计算完成后，保险公司会在规定的时间内将赔款支付给被保险人。

被保险人需要向保险公司提供索赔所需的各种单证，这些单证通常包括保险单正本、运输单据（如提单、航空运单、铁路运单）、商业发票、装箱单、检验报告（由保险公司指定的检验机构出具）、货损货差证明（由承运人或相关部门出具）等。例如，在海运货物受损的情况下，被保险人要提供保险单、提单、发票、装箱单、检验机构出具的货物受损检验报告以及承运人出具的货损证明等文件，以证明货物的损失情况和保险责任。

保险公司在接到通知后，会及时派出专业人员或委托当地的检验代理机构对事故进行查勘定损。查勘人员会检查货物的受损情况，收集相关证据，如拍摄受损货物的照片、获取运输单据、货物清单等。例如，对于受损的货物，查勘人员会检查货物的损坏程度，判断是全部损失还是部分损失，确定损失的数量和价值。同时，他们会查看运输过程中的相关记录，如船舶的航海日志（在海运情况下）、飞机的飞行记录（在空运情况下）、卡车的运输记录（在陆运情况下）等，以确定事故的原因和责任。

当货物在运输过程中发生保险事故（如货物损坏、丢失等）时，被保险人（通常是货物的所有人或收货人）应立即通知保险公司，并提供有关事故的详细信息，如事故发生的时间、地点、原因、受损程度等。例如，一批货物在海运过程中遭遇风暴，部分货物被海水浸湿损坏，收货人在发现货物受损后，应尽快通知保险公司，告知船舶的名称、航次、货物受损的具体情况（如哪些货物受损、受损的大概比例等）。通知的方式可以是电话、电子邮件或传真等，越快越好，以方便保险公司及时安排查勘定损。

事故通知：

查勘定损：

提供索赔单证：

理赔计算与赔付：