在滚装码头，确保滚装货物在船上的固定安全是极为重要的，这涉及到船舶航行过程中的稳定性和货物的完整性。以下是一些确保滚装货物在船上固定安全的方法：
一、货物装载前的准备
货物检查与评估
尺寸和重量核对：在货物装载前，必须准确核对滚装货物的尺寸和重量。这包括测量车辆（如果货物是通过车辆运输）的长、宽、高以及满载重量，同时还要考虑车辆本身的重心位置。对于其他大型机械设备等滚装货物，也要详细记录其几何尺寸和重量信息。这些数据将用于确定货物在船上的最佳装载位置和固定方式。例如，对于超重货物，可能需要将其放置在船舶甲板的特定加强区域，以承受其重量。
货物稳定性评估：评估滚装货物自身的稳定性。对于车辆，要检查车辆的制动系统是否良好，轮胎是否正常。对于其他货物，如大型机械，要检查其支撑结构和底座是否稳固。如果货物本身稳定性差，在装载前可能需要采取一些辅助措施，如为车辆增加临时的轮挡，或者对大型机械的底座进行加固，以确保其在船舶航行过程中不会因为自身原因而发生移动。
固定设备检查与准备
固定器具完整性检查：对用于固定滚装货物的设备进行全面检查，如绑扎链条、钢带、绳索、扭锁等。检查这些固定器具是否有损坏、变形或磨损的情况。例如，检查绑扎链条的链节是否有断裂的迹象，钢带是否有锈蚀导致强度下降的情况。对于发现的有问题的固定器具，要及时更换，确保所有用于固定货物的设备都处于良好的工作状态。
固定点强度测试：检查船舶上的固定点，如甲板上的系固点、舱壁上的挂钩等。这些固定点的强度直接关系到货物固定的安全性。可以通过专业的测试设备对固定点进行强度测试，确保其能够承受货物在航行过程中可能产生的各种力。例如，在船舶进行大型滚装设备装载前，对甲板上的主要系固点进行拉力测试，保证其符合设计要求的承载能力。
二、货物装载过程中的固定措施
合理规划货物布局
根据船舶特点布局：在滚装船上，要根据船舶的结构特点和稳定性要求来安排货物的位置。一般来说，较重的货物应尽量放置在船舶的下层和靠近船舶中心线的位置，以降低船舶的重心，提高船舶的稳性。例如，在滚装客货船中，将重型卡车等货物放置在车辆甲板的底层中央区域，而较轻的小型车辆则可以放置在周边区域。同时，要考虑货物之间的间隔，避免货物之间相互碰撞或挤压，确保在航行过程中有足够的空间应对船舶的摇晃和颠簸。
考虑货物流向和装卸顺序：在安排货物布局时，还要考虑货物的卸载顺序。对于需要优先卸载的货物，要将其放置在便于卸载的位置，同时不能因为其位置而影响其他货物的固定安全。例如，在滚装码头运输一批需要在不同港口卸载的车辆，应按照港口停靠顺序从外向内或从后向前（取决于船舶的装卸方式）安排车辆的位置，并且在固定货物时，要确保每辆车的固定方式不会对后续车辆的卸载造成阻碍。
正确使用固定设备
绑扎固定：对于滚装货物，绑扎是一种常见的固定方式。使用高强度的绑扎链条或绳索，将货物牢固地绑扎在船舶的固定点上。在绑扎过程中，要注意绑扎的角度和张力。绑扎角度应尽量接近 90 度，以确保最大的固定效果。同时，要使用适当的工具（如紧线器）来调整绑扎绳索的张力，使其既能够牢固地固定货物，又不会因为张力过大而损坏货物或固定点。例如，在固定一辆大型卡车时，使用多条绑扎链条从车辆的不同部位（如车架、车轮等）连接到船舶甲板的系固点，并且通过紧线器将链条拉紧，使卡车与甲板紧密贴合。
使用定位装置：除了绑扎，还可以使用各种定位装置来固定滚装货物。例如，对于车辆，可以使用轮挡将车轮固定，防止车辆在船舶航行过程中滑动。轮挡的尺寸要与车辆的轮胎相匹配，并且要放置在轮胎的合适位置，一般是紧贴轮胎的前部或后部。对于其他滚装货物，如集装箱或大型机械，可以使用扭锁将其与船舶甲板上的固定装置连接起来。扭锁能够提供可靠的垂直和水平方向的固定力，确保货物在船舶摇晃时不会发生位移。
货物固定的检查与调整
装载过程中的检查：在滚装货物装载过程中，要不断检查货物的固定情况。每装载一件货物或一组货物后，都要检查其固定设备是否安装正确、绑扎是否牢固、定位装置是否到位。例如，在固定一批小型车辆时，检查每辆车的轮挡是否放置正确，绑扎绳索是否有松动的情况。如果发现问题，要及时进行调整，确保货物在装载过程中的固定安全。
满载后的复查：当船舶完成滚装货物的装载后，要进行一次全面的固定情况复查。检查所有的固定设备是否都处于正常工作状态，货物之间是否有相互挤压或碰撞的可能。对于发现的任何潜在安全隐患，如绑扎链条的松弛、轮挡的移位等，要立即进行修复和调整。同时，要记录下所有固定设备的使用情况和检查结果，形成详细的货物固定档案，以备后续检查和参考。
三、航行过程中的监控与维护
船舶监控系统的利用
船舶运动监测：利用船舶上的运动监测系统，如倾斜仪、加速度计等，实时监测船舶的运动状态，包括横摇、纵摇、垂荡等。这些数据可以帮助船员判断船舶的稳定性情况，以及滚装货物是否可能因为船舶的运动而发生位移。例如，当船舶的横摇角度超过一定限度时，船员可以通过监控系统及时查看货物的固定情况，判断是否需要采取进一步的措施。
固定设备状态监测：部分先进的滚装船舶还配备有固定设备状态监测系统，通过传感器来监测绑扎链条的张力、扭锁的状态等。如果发现固定设备的状态出现异常，如绑扎链条的张力突然下降或扭锁有松动的迹象，系统会及时发出警报，船员可以立即采取措施进行检查和修复，确保货物的固定安全。
定期检查与维护
航行途中检查：在船舶航行过程中，船员要定期对滚装货物的固定情况进行检查。根据船舶的航行时间和海况等因素，制定合理的检查计划。例如，在短途航行中，每天至少检查一次货物的固定情况；在长途航行或恶劣海况下，要增加检查的频率。检查内容包括固定设备是否有松动、损坏，货物是否有位移的迹象等。如果发现问题，要及时进行维护和修复，如重新绑扎货物或更换损坏的固定设备。
到港前检查：在船舶抵达目的港之前，要进行一次全面的货物固定情况检查。确保货物在港口装卸过程中的安全，同时也为下一次航行的货物装载做好准备。检查的重点是固定设备的拆除准备情况，如绑扎链条的解开是否方便，扭锁的解锁是否正常等。通过到港前的检查，可以避免在港口装卸过程中因为固定设备的问题而导致货物损坏或延误装卸时间。
