在沿海海运中，不同货物运费的计算涉及多个因素，以下是详细的计算方法：

一、基本计费方式

1. 按重量计费（W）

• 对于一些重货，如矿石、钢材等，运费通常是根据货物的重量来计算。计算公式一般为：运费 = 基本运费率 × 货物重量。

• 例如，某种矿石的基本运费率是每吨 100 元，货物重量为 1000 吨，那么运费 = 100×1000 = 100000 元。这里的重量是指货物的毛重，包括货物本身的重量和包装的重量。

2. 按体积计费（M）

• 对于轻泡货，像棉花、塑料制品等，一般按体积来计算运费。体积的计算单位通常是立方米。计算公式为：运费 = 基本运费率 × 货物体积。

• 例如，某批塑料制品的基本运费率是每立方米 200 元，货物体积为 50 立方米，那么运费 = 200×50 = 10000 元。货物的体积是按照货物包装后的最大外形尺寸来计算的，并且一般要符合航运公司规定的计量方法。

3. 按重量或体积择大计收（W/M）

• 航运公司会比较货物的重量和体积，然后按照两者中收费较高的方式来计算运费。

• 例如，有一批货物重 10 吨，体积为 12 立方米，运费率按重量计算是每吨 100 元，按体积计算是每立方米 80 元。按重量计算的运费是 10×100 = 1000 元，按体积计算的运费是 12×80 = 960 元。在这种情况下，就会按照重量来计算运费，因为按重量计算的费用更高。

二、附加费用

1. 燃油附加费（BAF）

• 由于燃油价格的波动，航运公司会收取燃油附加费。燃油附加费的计算通常是在基本运费的基础上按照一定的百分比来收取。

• 例如，基本运费是 10000 元，燃油附加费的费率是 10%，那么燃油附加费 = 10000×10% = 1000 元，总运费就变成了 10000 + 1000 = 11000 元。燃油附加费的费率会根据国际燃油市场价格的变化而调整。

2. 港口附加费（PAF）

• 港口的运营成本、设施使用等因素会导致港口附加费的产生。它可能是按每个集装箱收取一定金额，或者按照货物的重量、体积等比例收取。

• 例如，某港口对于每 20 英尺集装箱收取港口附加费 500 元，对于每 40 英尺集装箱收取 800 元。如果一批货物使用了一个 20 英尺集装箱，那么就要额外支付 500 元的港口附加费。

3. 超重附加费、超长附加费等

• 当货物的重量或尺寸超过了航运公司规定的标准时，就会收取超重附加费或超长附加费。

• 例如，航运公司规定每件货物重量超过 20 吨就要收取超重附加费，费率为每吨 100 元。如果有一件货物重 25 吨，那么超重附加费 = (25 - 20)×100 = 500 元。对于超长货物，比如长度超过 10 米的货物，也会根据一定的费率收取超长附加费，费率可能根据货物的性质和航线等因素而不同。

三、特殊货物计费

1. 危险货物

• 危险货物的运费计算会更加复杂。除了基本运费外，还会有危险货物附加费。这是因为危险货物在运输过程中需要特殊的处理和安全措施。

• 危险货物附加费的收取标准根据危险货物的类别、包装等因素而定。例如，对于易燃液体类危险货物，可能会按照货物价值的一定百分比（如 5%）来收取危险货物附加费。同时，航运公司对于危险货物的包装、标识等都有严格的要求，不符合要求的货物可能会被拒绝运输。

2. 冷藏货物

• 冷藏货物的运费计算要考虑冷藏设备的使用成本。运费包括基本运费和冷藏附加费。

• 冷藏附加费主要取决于冷藏温度要求、运输时间等因素。例如，对于需要保持在 - 18℃的冷冻海鲜，冷藏附加费可能是每立方米每天 50 元。如果一批海鲜的体积是 10 立方米，运输时间是 3 天，那么冷藏附加费 = 50×10×3 = 1500 元，再加上基本运费就是总运费。

准确计算沿海海运中不同货物的运费需要综合考虑货物的性质（重货、轻泡货、危险货物、冷藏货物等）、重量、体积、附加费用等诸多因素。同时，不同的航运公司可能会有不同的收费标准和计费规则，在计算运费时要根据具体的航运公司政策来确定。