一、沿海海运装卸设备的类型

（一）起重机

• 岸边集装箱起重机（STS）

• 介绍：主要用于集装箱码头的装卸作业，它的外伸距可以达到几十米，能够横跨船舶和码头前沿，起重量一般在几十吨到上百吨不等。例如，常见的岸边集装箱起重机起重量在 40 - 60 吨左右，可以装卸 20 英尺、40 英尺等标准集装箱。

• 工作原理：通过桥架沿着轨道行走，小车在桥架上横向移动，起重机的起升机构来吊起和放下集装箱。这种设备能够高效、精准地将集装箱从船舶上吊起并放置到码头的拖车上，或者反之。

• 门座起重机

• 介绍：是一种回转臂架型起重机，它的金属结构像门形，下方有供运行的轨道。门座起重机的起重量通常在几吨到几十吨之间，工作幅度一般在几十米以内。例如，在一些散杂货码头，门座起重机的起重量可能在 10 - 30 吨左右，工作幅度可达 30 - 40 米。

• 工作原理：通过起升机构、变幅机构、回转机构和运行机构协同工作。起升机构负责货物的吊起和放下，变幅机构调整起重臂的幅度，回转机构使起重机能够绕中心旋转，运行机构使起重机在轨道上移动，从而可以在一定范围内灵活地装卸各种货物。

• 轮胎起重机

• 介绍：它的特点是机动性强，有轮胎式的底盘，可以在码头前沿或者堆场等不同区域灵活移动。轮胎起重机的起重量一般在几吨到几十吨，例如常见的小型轮胎起重机起重量在 8 - 16 吨左右，大型的可以达到 50 吨以上。

• 工作原理：同样具备起升、变幅、回转等基本机构，通过液压系统来驱动各个工作部件。在装卸作业时，它可以根据货物的位置和作业要求，快速调整自身位置和起重臂的姿态，进行货物的装卸。

（二）输送设备

• 带式输送机

• 介绍：是一种连续输送散状物料的设备，由输送带、驱动装置、滚筒、托辊等部件组成。输送带可以是橡胶带、塑料带等多种材质，它的长度可以根据装卸作业的需要进行定制，从几十米到数千米不等。例如，在一些大型散货码头，用于输送煤炭、矿石等的带式输送机长度可能超过千米。

• 工作原理：通过驱动装置带动滚筒旋转，滚筒带动输送带运动，托辊则起到支撑输送带和物料的作用。物料被放置在输送带上，随着输送带的运动被输送到指定的位置，如从码头堆场输送到船舶货舱或者从货舱输送到堆场。

• 斗式提升机

• 介绍：主要用于垂直提升散状物料，它的结构包括牵引构件（如胶带或链条）、料斗、驱动装置等。斗式提升机的提升高度一般在几十米以内，输送量根据型号和规格有所不同。例如，常见的小型斗式提升机提升高度在 10 - 30 米左右，输送量在每小时几吨到几十吨不等。

• 工作原理：料斗固定在牵引构件上，驱动装置带动牵引构件循环运动，料斗在底部舀取物料，然后随着牵引构件的运动将物料提升到高处，在顶部卸料口将物料卸出。

（三）装卸搬运车辆

• 叉车

• 介绍：是一种用于装卸和短距离搬运货物的车辆，有平衡重式叉车、前移式叉车等多种类型。叉车的起重量一般在 1 - 40 吨左右，例如在一般的码头仓库中，常用的叉车起重量在 3 - 5 吨左右，用于搬运托盘化的货物或者小型集装箱。

• 工作原理：通过液压系统驱动货叉的升降，利用车辆的动力系统实现前进、后退和转弯等操作。在装卸作业时，叉车可以将货叉插入货物底部，将货物抬起，然后移动到指定的位置进行装卸。

• 跨运车

• 介绍：主要用于集装箱码头，它可以完成集装箱的装卸、搬运和堆码等多种作业。跨运车的起重量一般在几十吨左右，能够跨越一个集装箱的宽度进行作业。例如，常见的跨运车起重量在 30 - 40 吨左右，可以提起一个 40 英尺的集装箱。

• 工作原理：跨运车通过自身的起升机构提起集装箱，然后利用行走机构在码头前沿和堆场之间移动，将集装箱从船舶上吊起运到堆场指定位置，或者从堆场将集装箱运到船舶旁进行装卸。

二、沿海海运装卸设备的选型原则

（一）货物特性

• 货物类型：如果是散货，如煤炭、矿石、谷物等，优先考虑带式输送机、斗式提升机等连续输送设备以及抓斗起重机等。对于集装箱货物，则需要岸边集装箱起重机、跨运车、叉车等专门用于集装箱装卸搬运的设备。如果是件杂货，像钢材、机械设备等，门座起重机、轮胎起重机和叉车等设备较为合适。

• 货物尺寸和重量：根据货物的最大尺寸和重量来选择合适起重量和工作幅度的起重机。例如，对于大型重型机械设备的装卸，需要选择起重量较大的门座起重机或者轮胎起重机；对于小型的五金件杂货，起重量较小的叉车可能就足够了。同时，对于尺寸较大的货物，还要考虑装卸设备的工作空间和操作灵活性，确保能够顺利装卸。

（二）码头布局和作业环境

• 码头类型和布局：在集装箱码头，由于作业集中在码头前沿和堆场之间的集装箱装卸和堆码，岸边集装箱起重机和跨运车等设备是核心设备。而在散货码头，布局可能更侧重于散货的堆放和船舶的装卸，带式输送机系统和抓斗起重机等设备的布局要与码头的散货堆场和船舶靠泊位置相匹配。例如，码头如果是狭长型的，带式输送机的长度和走向要根据码头的形状和货物的流向进行设计。

• 作业环境因素：如果码头所在地区气候条件恶劣，如经常有大风、暴雨等天气，设备的选型要考虑其抗风性能和防水性能。对于在海边盐雾环境下工作的设备，要选择具有良好的防腐蚀性能的设备。另外，码头的空间有限时，要选择机动性强、占地空间小的设备，如轮胎起重机和叉车等。

（三）装卸效率要求

• 吞吐量需求：对于吞吐量较大的大型港口码头，需要选择装卸效率高的设备。例如，在大型集装箱码头，为了满足每小时几百 TEU（标准集装箱）的装卸要求，需要配置高效的岸边集装箱起重机，其装卸循环时间要短，并且可以多台设备同时作业。对于散货码头，如果年吞吐量在几百万吨以上，带式输送机的带宽和运行速度要足够大，以保证货物能够快速地装卸和输送。

• 船舶周转时间要求：如果要缩短船舶在港的周转时间，装卸设备的工作效率至关重要。在这种情况下，要选择能够快速装卸货物的设备组合。例如，对于沿海的集装箱班轮运输，为了让船舶能够尽快离港，岸边集装箱起重机的装卸速度要与港口的拖车调度和堆场作业速度相匹配，确保整个装卸流程高效顺畅。

（四）设备成本和维护

• 设备购置成本：不同类型和规格的装卸设备购置成本差异很大。在选型时，要根据码头的经济实力和投资预算来考虑。例如，大型的岸边集装箱起重机价格昂贵，可能需要数千万元，而小型的叉车价格相对较低，可能在几万元到几十万元之间。在满足装卸作业需求的前提下，尽量选择性价比高的设备。

• 设备维护成本：考虑设备的维护保养难度和成本。一些复杂的大型设备，如岸边集装箱起重机，维护保养需要专业的技术人员和昂贵的零部件，而叉车等相对简单的设备维护成本较低。同时，设备的可靠性也很重要，可靠性高的设备可以减少维修次数和停机时间，从而提高装卸作业的效率和经济效益。