沿海海运船舶的日常维护保养工作是确保船舶安全、高效运行的关键，主要包括以下几个方面：

一、船体维护

1. 外观检查

• 日常需要检查船体外壳是否有损伤，如刮痕、凹陷、裂缝等情况。这些损伤可能是由于船舶靠泊时与码头碰撞、航行过程中遭遇漂浮物撞击或者海水腐蚀等原因造成的。例如，船舶在进出港口时，可能会因为操作不当或者受到水流、风浪的影响，与码头的防撞设施发生碰撞，导致船壳局部凹陷。

• 检查船壳上的防腐涂层状况，这是防止船体被海水腐蚀的重要防线。如果发现涂层有剥落、起泡或者破损的情况，需要及时进行修补。因为海水具有强腐蚀性，一旦涂层失效，船体钢材会很快被腐蚀，影响船体结构的强度。

2. 水密性检查

• 定期检查船体各舱室的水密门、窗以及舱盖等的密封情况。确保这些设施在关闭状态下能够有效防止海水进入。例如，在船舶航行过程中，要检查货舱舱盖的密封橡胶条是否完好，水密门的关闭是否紧密。如果水密性不好，在遇到恶劣天气或者船舶倾斜时，海水可能会灌入舱室，导致船舶沉没的危险。

• 检查船舶的排水系统，包括污水井、排水泵等。确保排水系统能够正常工作，及时排出舱室内的积水。排水泵要定期进行测试，检查其运行是否正常，排水能力是否满足要求。

二、轮机维护

1. 主机维护

• 主机是船舶的动力核心，日常维护至关重要。每天都要检查主机的油位、水位，包括曲轴箱油位、冷却水箱水位等。油位和水位不足可能会导致主机过热、润滑不良等问题，影响主机的正常运行。例如，若曲轴箱油位过低，会使曲轴和轴承等部件的润滑不足，增加部件的磨损，甚至可能导致主机故障。

• 检查主机的各个仪表读数，如温度表、压力表等。主机在运行过程中，其各部件的温度和压力需要保持在正常范围内。如果发现温度或压力异常升高，要及时停机检查原因。同时，要定期对主机的燃油系统进行清洁，防止燃油滤清器堵塞，影响燃油供应。

2. 辅机维护

• 船舶的辅机包括发电机、空压机等。对于发电机，要定期检查其输出电压、频率是否稳定，绝缘性能是否良好。因为船舶上的各种设备都依赖发电机提供电力，如果发电机出现故障，会导致船舶失去动力、照明系统失效等一系列问题。

• 空压机主要用于为船舶的气动设备提供气源，如船舶的刹车系统、气笛等。日常要检查空压机的进气过滤器是否清洁，润滑油是否充足，定期排放空压机的冷凝水，以防止水分进入气动系统，导致设备损坏。

三、电气设备维护

1. 导航与通信设备维护

• 船舶的导航设备如雷达、GPS、电罗经等是确保船舶安全航行的关键设备。每天要检查这些设备的运行状态，确保其信号接收正常、显示准确。例如，雷达的天线要保持清洁，避免被杂物遮挡，影响雷达的探测范围。

• 通信设备包括甚高频（VHF）无线电、卫星通信设备等。要定期检查通信设备的发射和接收功能，确保船舶能够与岸上、其他船舶进行有效的通信。同时，要保持通信设备的电池处于良好状态，对于应急通信设备，要定期进行测试，保证在紧急情况下能够正常使用。

2. 照明及其他电气设备维护

• 船舶的照明系统包括舱室照明、甲板照明、航行灯等。要定期检查灯具是否损坏，灯泡是否需要更换，线路是否有短路、断路等情况。航行灯是船舶在夜间或能见度不良时表明自身位置和航行状态的重要信号设备，其正常工作尤为重要。

• 其他电气设备如电动起重机、电动油泵等也要进行日常维护。检查电机的运行声音是否正常，控制电路是否灵敏，定期清理电机的散热片，防止电机过热。

四、甲板设备维护

1. 锚泊设备维护

• 船舶的锚泊设备包括锚、锚链、起锚机等。定期检查锚的外观，查看锚爪是否变形、磨损，锚链是否有断链、过度磨损的情况。锚链的磨损超过规定限度时，需要及时更换链环。

• 起锚机是收放锚链的关键设备，要检查其刹车装置是否可靠，传动部件是否正常，液压系统（如果是液压起锚机）是否泄漏。在每次起锚和抛锚操作后，都要对起锚机进行检查和维护。

2. 系泊设备维护

• 系泊设备主要包括缆绳、绞缆机等。检查缆绳是否有磨损、断股的情况，对于磨损严重的缆绳要及时更换。绞缆机用于收放缆绳，要检查其工作是否正常，特别是在船舶靠离泊频繁的情况下，要加强对绞缆机的维护，确保其能够快速、安全地收放缆绳。