船舶老旧、设备维护不佳的情况会导致保险风险增加，保险费用上升。信誉良好的承运方，由于其在安全管理、船员素质等方面有保障，保险费用可能相对较低。例如，使用新船且管理规范的航运公司，保险费用占总运输成本可能为 3% - 5%；而对于船舶状况差的承运方，保险费用占比可能高达 8% - 10%。

较长的沿海运输距离和经过风险较高海域（如台风频繁区域、海盗出没区域等）的航线，保险费用会增加。例如，在我国沿海从南方港口到北方港口的长距离运输，如果经过一些气象条件复杂的海域，保险费用可能占总运输成本的 5% - 8%。而在相对安全、距离较短的沿海航线，保险费用占比可能在 2% - 4%。

高价值、易损坏或易丢失的货物，如电子产品、精密仪器、珠宝等，保险费用相对较高。以电子产品为例，其价值高且可能会因受潮、碰撞等因素损坏，保险公司会收取较高的保费。这些货物的保险费用可能占总运输成本的 10% - 20%。而对于一些价值较低、稳定性高的货物，如砂石、普通建筑材料等，保险费用占比会很低，可能在 1% - 3% 左右。

货物类型：

运输距离和航线风险：

船舶状况和承运方信誉：

有些特殊货物可能需要附加特殊险别，如冷藏货物的 “冷藏货物保险条款”，主要保障因冷藏设备故障等原因导致的货物变质损失。当附加这些特殊险别时，保险费用占总运输成本可能会再增加 2% - 5%。例如，对于海鲜运输，在综合险基础上附加冷藏货物保险，保险费用占总运输成本可能达到 7% - 15%。

综合险除了包括基本险的保障范围外，还对货物在运输过程中的其他风险，如盗窃、雨淋、破碎等提供保障。购买综合险时，保险费用占比可能会上升到 5% - 10%。这是因为综合险的保障范围更广泛，保险公司承担的风险更高。对于高价值、易受损的货物，综合险是比较合适的选择，虽然保险费用占比相对较高，但能提供更全面的保障。

沿海海运保险的基本险主要保障因自然灾害（如恶劣天气、雷电等）和意外事故（如船舶碰撞、搁浅等）导致的货物损失。在只购买基本险的情况下，保险费用占总运输成本一般在 3% - 7% 左右。这种保险方案适用于货物价值相对不高、运输风险较低的情况。