18 世纪加勒比海盗常用的船只类型主要有以下几种及其航行性能：

单桅帆船

• 结构特点：船身较小，通常只有一根桅杆，挂一面帆，结构相对简单，船身较为轻便1.

• 航行性能：

• 速度：在顺风时速度尚可，但由于帆面积较小，动力有限，逆风或侧风时速度会大幅下降，整体航速相对较慢。

• 机动性：船身小巧灵活，转向较为容易，能够在狭窄的海域或浅水区航行，适合在近海或岛屿附近活动，便于躲避追捕或寻找隐蔽的藏身之处。

• 稳定性：单桅帆船的稳定性较差，在风浪较大的海域容易摇晃，甚至有倾覆的危险，因此不太适合远洋航行或在恶劣天气条件下长时间航行。

双桅帆船

• 结构特点：有两根桅杆，可挂多面帆，包括主帆、前帆等，船身比单桅帆船更大，载重能力也更强15.

• 航行性能：

• 速度：双桅帆船的帆面积较大，能够更好地利用风力，在顺风时航速较快，可达 10 节左右。逆风航行时，通过调整帆的角度和船只的航向，也能保持一定的速度，比单桅帆船更具优势5.

• 机动性：两根桅杆的设计使其在转向时更加灵活，能够更快速地调整航向，适应不同的风向和海况。同时，双桅帆船的操控相对复杂，需要更多的船员来操作帆具和控制船只，但熟练的船员能够充分发挥其机动性，在海战或追逐中占据有利位置5.

• 稳定性：相较于单桅帆船，双桅帆船的稳定性有所提高，船身较大且较重，能够在一定程度上抵御风浪的冲击，适合在较远的海域航行，但在极端恶劣的天气下，仍需谨慎航行。

双桅横帆船

• 结构特点：两根桅杆上均挂横帆，与其他双桅帆船相比，帆装更为复杂，船体一般比双桅纵帆船大，体形上已近于三桅全帆装船5.

• 航行性能：

• 速度：因其横帆设计和较大的帆面积，双桅横帆船在顺风时能够获得强大的推力，航速较快，可达到 12-15 节左右，是当时速度较快的船只之一5.

• 机动性：双桅横帆船操控性好，转向灵活，能够快速响应船员的操作指令，在海战中可以迅速改变航向，对敌方船只进行攻击或躲避敌方的攻击5.

• 稳定性：船体较大且结构稳固，具有较好的稳定性，能够在较恶劣的海况下保持平稳航行，适合远洋航行和长时间的海上活动5.

纵帆帆船

• 结构特点：船上装的是纵向安置的风帆，这种帆可以利用分力、合力原理，实现 “船驶八面风”，只有 “当头风” 不可行驶，桅前后面积的比例不同，使风的压力中心移至桅后，转动较省力7.

• 航行性能：

• 速度：纵帆帆船在顺风和侧风时都能较好地利用风力，航速较快，逆风时通过 “调戗使斗风” 的办法，也能呈之字形前进，虽然速度会有所降低，但相比其他船只在逆风时的表现更为出色7.

• 机动性：由于纵帆的特殊设计，船只在转向和调整航向时相对灵活，能够快速适应风向的变化，船员可以根据不同的风向和航行需求，灵活调整帆的角度和船只的航向，提高航行效率和机动性。

• 稳定性：纵帆帆船的稳定性一般，在风浪较大时可能会出现一定程度的摇晃，但通过合理调整帆的角度和船员的分布，可以在一定程度上保持船只的平衡和稳定，适合在多种海况下航行。