一、船舶救生设备的种类

（一）救生艇

• 救生艇是一种封闭式或部分封闭式的小艇，用于在船舶遇险时搭载船员逃生。它具有良好的航海性能，能够在恶劣海况下航行一定距离。根据结构和用途不同，可分为全封闭式救生艇、部分封闭式救生艇和开敞式救生艇。全封闭式救生艇能为乘员提供更好的保护，免受风雨、海浪和低温的影响。

（二）救生筏

• 救生筏是一种可折叠的漂浮设备，通常由橡胶或塑料等材料制成。有气胀式救生筏和刚性救生筏之分，气胀式救生筏使用更为广泛。它在未充气时体积小，便于存放，在船舶遇险时可通过充气装置迅速展开，为船员提供漂浮平台。救生筏内通常配备有基本的求生设备，如口粮、淡水、信号装置等。

（三）个人救生设备

• 救生衣：是最基本的个人救生设备，要求船上每人都配备。救生衣能使落水者头部露出水面，保持漂浮状态。它一般带有反光材料，便于在夜间被发现，还有口哨等信号装置。救生衣有多种类型，如普通救生衣、气胀式救生衣等。气胀式救生衣在正常情况下体积较小，穿着方便，遇水后自动充气。

• 浸水保温服：主要用于在寒冷水域中为船员提供保温功能，防止船员因体温过低而危及生命。它能在船员落水后减少身体热量散失，通常采用防水、保温材料制成，可覆盖全身，包括头部和手部，有些还带有浮力装置。

（四）其他救生设备

• 救生圈：通常放置在船舶的两舷和其他容易取用的位置。救生圈一般是环状的，具有一定的浮力，外面包裹着玻璃纤维等材料，内部填充泡沫塑料等浮力材料。有些救生圈还带有自亮灯浮和烟雾信号，以便在夜间或恶劣天气下引起救援人员的注意。

• 抛绳设备：用于在船舶与救生艇、救生筏或岸上之间建立联系。它包括抛绳枪和抛绳筒等，可将绳索抛射到一定距离外，帮助救援人员或逃生者传递物资或建立牵引绳索。

• 求救信号设备：如手持火焰信号、降落伞火焰信号、橙色烟雾信号等。这些信号设备可以在远距离向救援人员发出求救信号，提高被发现的几率。

二、救生设备的设计和配备要求

（一）设计依据

• 救生设备的设计要符合国际海事组织（IMO）和各国船级社的相关标准。例如，救生艇的设计要考虑到在不同海况下的稳定性和航海性能，其结构强度要能承受恶劣天气和一定程度的碰撞。救生筏的设计要确保在充气后能快速成型且结构牢固，同时要考虑到不同的装载人数和存放空间限制。

（二）配备标准

• 数量要求：根据船舶的类型、大小、航区和船上人员数量来确定救生设备的配备数量。例如，客船需要配备足够数量的救生艇和救生筏，以确保所有乘客和船员都能安全撤离。一般来说，每艘救生艇和救生筏都有规定的额定乘员数，船舶配备的救生设备总容量应大于或等于船上人员总数。

• 分布要求：救生设备应合理分布在船舶的各个部位，以便在船舶任何位置发生紧急情况时，船员和乘客都能方便地获取。例如，救生艇通常放置在船舶的两侧，救生筏存放在易于释放的位置，救生衣和救生圈分布在甲板周围、通道等位置。

三、救生艇、救生筏的释放和操作方法

（一）救生艇的释放

1. 准备工作

• 船员在释放救生艇前，要检查救生艇的各个部件，包括艇体结构、吊艇架、救生设备（如桨、舵、信号装置等）是否完好。确保救生艇内的座位布置正确，燃油、淡水、食品等物资充足。同时，要通知船上其他人员做好登艇准备。

• 例如，检查吊艇架的滑轮、钢丝绳是否正常，艇内的发动机是否能正常启动，救生艇的门窗是否能正常关闭和开启等。

2. 释放步骤

• 首先，解除救生艇的固定装置，如绑扎的绳索和止动销等。然后，将吊艇架的刹车装置松开，通过手动或电动装置将救生艇缓慢降至水面。在下降过程中，要注意保持救生艇的平衡，避免倾斜。当救生艇接触水面后，解开吊艇钩，使救生艇完全脱离船舶。

• 例如，在一些大型船舶上，通过电动绞盘控制吊艇架的下降，船员要密切观察救生艇的下降情况，根据情况调整下降速度。

（二）救生艇的操作

1. 启动发动机

• 登艇后，船员要尽快启动救生艇的发动机。按照发动机的操作手册进行操作，检查仪表显示是否正常，如油压、水温等。如果发动机无法启动，要立即使用备用的手动划桨装置。

• 例如，有些救生艇发动机是柴油发动机，启动前要检查燃油阀门是否打开，冷却系统是否正常，然后按照启动程序操作。

2. 航行操作

• 利用救生艇的舵和推进装置控制救生艇的航向和航速。根据海况和风向，合理调整航行方向。在航行过程中，要注意保持艇内人员的平衡，避免人员受伤。同时，要按照规定使用救生艇内的信号装置，向外界发出求救信号。

• 例如，在风浪较大时，要让救生艇的船头迎着海浪，避免侧面受浪导致翻艇。

（三）救生筏的释放

1. 自动释放和手动释放

• 气胀式救生筏有自动释放和手动释放两种方式。自动释放是在船舶下沉到一定深度时，通过静水压力释放装置自动触发，使救生筏充气并脱离船舶。手动释放则是由船员在船舶遇险但尚未下沉时，通过拉动释放装置的绳索，使救生筏充气并投放至水面。

• 例如，静水压力释放装置通常安装在救生筏存放处的底部，当船舶下沉约 1.5 - 4 米时，水压会使装置启动，释放救生筏。手动释放时，船员要找到救生筏的释放拉索，用力拉动，启动充气装置。

2. 投放至水面后的操作

• 救生筏投放至水面后，船员和乘客要尽快登筏。登筏时要注意避免损坏救生筏，如不要用尖锐物体划破筏体。登筏后，要检查救生筏的基本设备是否齐全，如遮阳篷、口粮、淡水等，同时要使用信号装置发出求救信号。

• 例如，在登筏后，要确保救生筏的入口关闭紧密，防止海水进入，然后按照筏内的操作说明，稳定筏体，等待救援。