海上船舶可能距离陆地较远，消防船或救援直升机赶到现场需要一定的时间。在这段时间内，火势可能已经蔓延扩大。而且，与陆地消防不同，海上消防资源相对有限，不能像在陆地上那样迅速调集大量的消防设备和人员。

船舶上可能存放着各种易燃、易爆物品，如燃油、油漆、化学品等。不同的物品燃烧特性不同，例如燃油火灾是液体火灾，燃烧速度快且火势凶猛；油漆和化学品火灾可能会产生有毒气体，给灭火工作增加了难度。消防人员需要针对不同的火灾类型选择合适的灭火方法和灭火剂，这在紧急情况下是一个巨大的挑战。

现代船舶内部结构复杂，舱室众多。一艘大型船舶可能有数十个甚至上百个舱室，火灾发生后，火势很容易通过通风管道、电缆通道等蔓延到其他舱室。而且这些通道纵横交错，消防人员很难迅速确定火势蔓延路径并采取有效措施。例如，在客船中，乘客舱室、餐厅、机房等分布在不同的楼层和区域，一旦起火，灭火工作就像在迷宫中进行一样复杂。

风浪影响：海上风浪会使船舶不断摇晃，这给消防救援工作带来巨大困难。消防船很难稳定地靠近失火船舶，导致消防水炮或灭火设备难以精准地对准着火点。例如，在大风浪中，消防船可能会与失火船舶发生碰撞，不仅危及救援人员安全，还会影响灭火行动的开展。

水流影响：海流会改变船舶的位置和姿态，使消防船难以保持相对固定的位置进行灭火。水流还可能使灭火剂扩散方向难以控制，降低灭火效率。

环境因素

船舶结构复杂

火灾类型多样

距离和响应时间

船舶自身也配备有灭火系统。例如，水喷淋灭火系统可以自动或手动启动，在火灾初期对火灾区域进行灭火。二氧化碳灭火系统适用于扑灭机舱、货舱等封闭空间的火灾，通过释放大量的二氧化碳来降低氧气浓度，从而灭火。还有泡沫灭火系统，对于扑灭油类火灾非常有效。

灭火飞机主要用于大面积的海上油火灭火，它可以携带大量的灭火剂，如灭火泡沫等，从空中进行大面积喷洒。直升机则主要用于近距离观察火势、投放小型灭火设备或救援被困人员。直升机灵活性高，可以悬停在船舶上方，通过绞车放下消防人员或灭火工具。

消防船是海上消防的主要设备之一。它配备有大功率的消防水炮，可以喷射高压水流或泡沫灭火剂。一些先进的消防水炮射程可达上百米，能够远距离灭火。消防船还具备自航能力，可以快速赶赴火灾现场。例如，在港口附近的消防船通常在接到报警后几分钟内就能出发。

消防船

灭火飞机和直升机

船载灭火系统

根据火灾类型选择合适的灭火方法。如果是油类火灾，优先使用泡沫灭火剂；如果是电气火灾，要先切断电源，然后使用二氧化碳或干粉灭火器。在灭火过程中，要注意保护关键设备和人员安全。例如，在灭火的同时，要组织船员撤离到安全区域，避免人员伤亡。

船舶发生火灾后，要及时向附近的海上救援中心报警，准确报告船舶的位置、火势大小和燃烧物质等信息。在消防船和直升机到达之前，尽量采取措施控制火势。例如，使用船上的消防水带，对周围的舱室进行冷却，防止火势蔓延过来。

船舶上的船员应接受良好的消防培训。在火灾初期，船员要迅速启动船上的灭火系统，如使用灭火器、水喷淋系统等进行灭火。同时，要尽快关闭通风系统，防止火势通过通风管道蔓延。例如，在发现机舱起火后，船员应立即关闭机舱的通风口，然后使用二氧化碳灭火系统进行灭火。