一、内河航运船舶锚泊设备安全使用规范

（一）抛锚操作

1. 抛锚前准备

• 环境评估：在抛锚前，船员必须仔细观察周围环境，包括水深、底质、水流速度和方向、附近船舶动态以及航道情况等。例如，通过测深仪确定水深，确保水深大于船舶吃水与锚链长度之和的一定倍数（一般要求水深大于锚链长度的 1.5 - 2 倍），避免锚触底后无法提供足够的抓力。同时，了解底质情况，黏土、软泥底质抓力较好，而岩石、砾石底质抓力较差。

• 设备检查：检查锚泊设备的完整性和可用性。查看锚的外观有无损坏，如锚爪是否变形、锚杆是否弯曲等；检查锚链的连接情况，包括链环是否有裂纹、连接卸扣是否牢固等；还要检查锚机的运转情况，确保刹车装置、离合器等部件工作正常。

2. 抛锚过程操作要点

• 控制速度与位置：船舶在抛锚时，要控制好船速。一般来说，顺流抛锚时船速应控制在 0.5 - 1 节左右，顶流抛锚时船速可适当高些，但不宜超过 2 节。同时，要准确控制船舶位置，使锚能够抛在预定的位置。例如，根据航道标志、岸边参照物等确定抛锚位置，避免锚落在航道中央或其他禁止抛锚的区域。

• 抛锚方式选择：根据水流、风向和船舶操纵情况选择合适的抛锚方式。常用的抛锚方式有首抛锚和尾抛锚。首抛锚适用于一般情况下的船舶停泊，能使船舶首端迎着水流或风向，保持船舶位置稳定；尾抛锚则适用于某些特殊情况，如在狭窄航道掉头或靠泊时辅助船舶操纵。

（二）锚泊期间注意事项

1. 值班观察：船舶锚泊期间，必须安排专人值班，密切观察船舶的锚泊状态。值班人员要定时检查锚链的受力情况，通过观察锚链的松紧程度、方向以及船舶的位置变化来判断锚是否走锚。例如，每 30 分钟检查一次锚链的状态，同时注意观察附近船舶的动态，防止其他船舶走锚碰撞本船。

2. 环境变化应对：当遇到水流、风向变化较大或者潮汐涨落明显的情况时，要及时调整船舶的锚泊状态。如果发现船舶出现走锚迹象，如锚链方向突变、船舶逐渐偏离原来位置等，要立即采取措施。可以先适当松出或收紧锚链，调整船舶位置，若走锚情况无法控制，则需要重新抛锚。

（三）起锚操作

1. 起锚前检查：起锚前，再次检查锚机的运转情况，确保刹车装置松开，离合器处于正常工作位置。同时，要清理锚链孔周围的杂物，防止起锚过程中阻碍锚链的收放。

2. 起锚过程操作要点：起锚时，要缓慢启动锚机，使锚链匀速收起。在锚链垂直之前，要控制好锚机的速度，避免锚链突然受力过大导致锚机损坏或锚链断裂。当锚接近水面时，要更加小心操作，观察锚的状态，防止锚碰撞船壳。

二、内河航运船舶锚泊设备维护规范

（一）日常维护

1. 清洁与润滑：定期（至少每周一次）对锚泊设备进行清洁，清除锚、锚链和锚机表面的泥土、锈迹和杂物等。清洁后，对锚机的活动部件，如齿轮、轴承、刹车带等进行润滑，使用合适的润滑剂，如润滑脂或润滑油，确保部件运转顺畅。

2. 外观检查：每次使用前后，都要对锚泊设备进行外观检查。查看锚爪是否有磨损、变形或断裂情况；检查锚链的链环是否有裂纹、变形、磨损，链节之间的连接是否牢固，如发现连接卸扣的销子松动要及时紧固；对于锚机，检查其外壳是否有损坏，各部件的连接螺栓是否松动。

（二）定期检查与保养

1. 深度检查：定期（每 3 - 6 个月）对锚泊设备进行深度检查。这包括对锚的内部结构检查，如通过探伤检测等手段检查锚杆内部是否有裂纹；对锚链进行抽样检查，选取部分链环进行强度测试，检查其抗拉强度是否符合要求。

2. 设备保养与更新：根据检查结果，对磨损或损坏的部件进行及时保养或更换。例如，当锚爪磨损超过一定限度（如磨损量达到原尺寸的 10% - 15%）时，要对锚爪进行修复或更换；当锚链的链环磨损达到极限时，要更换相应的链环或整段锚链。同时，对锚机的电机、液压系统等进行保养，更换液压油、检查电机的绝缘性能等。