一、冷却措施

1. 润滑油冷却

• 船舶主机运行时，各运动部件之间会产生大量的摩擦热，通过润滑油来降低摩擦和带走热量。高负荷运行后，润滑油温度会升高，需要检查润滑油冷却系统。首先，要确保润滑油冷却器的冷却水管路畅通，没有堵塞或泄漏现象。可以通过观察冷却水管路的进出口水温差来初步判断，正常情况下应该有一定的温度降。

• 检查润滑油冷却器的冷却效率，查看冷却器的散热片是否清洁。如果散热片被油污、灰尘等覆盖，会降低散热效率，此时需要清洁散热片。清洁方法可以根据实际情况选择合适的清洁剂和工具，如用专用的散热片清洁剂和软毛刷轻轻刷洗。

• 同时，还要关注润滑油的温度和压力。温度过高可能是冷却系统故障或者润滑油量不足导致的；压力异常可能是油泵故障或者管路堵塞等原因引起的。通过主机上的温度和压力传感器来监测，确保润滑油温度保持在主机制造商规定的正常范围内，一般来说，大型船舶主机润滑油温度应控制在 40 - 60 摄氏度之间。

2. 冷却水冷却

• 对于采用水冷的船舶主机，要检查冷却水系统。首先检查冷却水的水位，确保冷却水箱或冷却水池中的水位在正常范围内。水位过低会导致冷却水量不足，影响冷却效果。如果发现水位下降明显，要查找是否有漏水点，如冷却水管路的接头处、水泵密封处等。

• 检查冷却水泵的工作状态，包括水泵的叶轮是否正常旋转、水泵的密封是否良好等。水泵是冷却水循环的动力源，若水泵出现故障，冷却水将无法正常循环，导致主机过热。可以通过听水泵运行时的声音是否正常、观察水泵进出口的压力来判断水泵的工作状态。

• 检查冷却水的水质也很重要。长期使用的冷却水可能会因为水中的杂质、矿物质沉淀等原因导致管路结垢或者腐蚀。定期对冷却水进行水质检测，根据检测结果进行相应的处理，如添加水质稳定剂或者进行换水操作。同时，要确保冷却水的温度符合主机运行要求，一般控制在适当的温度区间，例如，对于一些主机，冷却水出口温度宜控制在 70 - 80 摄氏度左右。

二、保养措施

1. 外观清洁与检查

• 高负荷运行后，主机表面会有灰尘、油污等堆积。首先要对主机进行外观清洁，使用合适的清洁剂和工具清除主机表面的污垢。在清洁过程中，检查主机的外壳是否有裂缝、变形等情况。外壳的损坏可能会导致主机内部部件受潮、进水等问题，影响主机的正常运行。

• 检查主机上的各种管路、阀门等的连接是否牢固。高负荷运行可能会使管路的连接部位产生松动，检查时要注意拧紧松动的螺栓和螺母。同时，查看阀门的开闭状态是否正确，如冷却水的进出口阀门、润滑油的放油阀门等，确保其处于正常的工作位置。

2. 内部部件检查

• 对于一些可以打开检查的部件，如滤清器等，要进行检查和清理。主机运行过程中，滤清器会过滤掉润滑油和空气中的杂质，高负荷运行后，滤清器可能会堵塞。定期清理或更换滤清器，能够保证润滑油和空气的清洁，减少主机内部部件的磨损。

• 检查主机内部的运动部件，如曲轴、连杆、活塞等的磨损情况。这些部件在高负荷运行下容易产生磨损，可以通过测量工具（如千分尺等）来检查部件的尺寸是否在规定范围内，与之前的测量数据进行对比，判断磨损程度。如果发现部件磨损严重，需要及时更换，以免影响主机的性能和使用寿命。

3. 电气系统检查

• 检查主机的电气系统，包括电机、发电机、传感器等。电机和发电机的绕组温度过高可能会导致绝缘损坏，通过温度传感器监测其温度，确保温度在正常范围内。同时，检查电机和发电机的接线是否牢固，绝缘是否良好。

• 对于主机上的各种传感器，如温度传感器、压力传感器等，要检查其准确性。传感器的不准确可能会导致主机控制系统接收到错误的信号，从而影响主机的正常运行。可以通过专业的检测设备来校准传感器，确保其能够准确地测量主机的运行参数。