流量与产能突破：由中国船舶集团有限公司第七〇四研究所自主创新研发的深海最大流量粗颗粒矿物泵管系统，在千岛湖 60 米水下经过 8 天极限试验验证，流量达到 2000 立方米 / 时，矿物湿结核产能、矿物输送粒径、矿浆浓度等指标均取得新突破123.
部件性能验证：矿浆泵叶轮、蜗壳等过流部件经长时间固液两相流混输试验无明显磨损，其高通过性、耐磨损性和可靠性得到全面严格验证，综合技术参数达到国内领先水平123.
团队协作攻关：七〇四所作为项目牵头单位，秉持 “创新超越”“久久为功” 理念，将该系统研发作为年度重点推进项目，勇于技术攻关，敢于创新突破。在试验验证阶段，项目团队积极主动与集团公司成员单位、合作企业保持高效协同，确保加工制造、运输安装、分批有序进场作业、调试试验等层层递进123.
提前完成任务：通过各方努力，最终提前近 2 个月完成试验任务，成功打造了粗颗粒固液混输矿浆泵系列化新产品，为我国深海多金属结核商业化开采作出重要贡献123.
推动深海采矿工程化：此次突破标志着我国深海采矿输送系统研制又迈出一大步，向着深海矿产工程化开采目标更近了一步，对于我国深海多金属结核的商业化开采具有重要意义，是我国深海资源开发领域的一个新里程碑123.
助力海洋资源开发：深海多金属结核中富含钴、镍、铜等多种战略性矿产资源，该系统的成功研发，为我国开发利用深海资源提供了关键技术支撑，有助于满足国内对重要矿产资源的需求，保障国家资源安全5.
提升海洋装备技术水平：该系统的研发成功体现了我国在深海装备制造领域的技术进步，提升了我国在海洋资源开发装备方面的自主创新能力和核心竞争力，推动我国海洋工程技术向更高水平发展123.
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