定义与操作流程：运费预付是指托运人在货物装船前或装船时就支付全部运费。在国际贸易中，这种结算方式较为常见。例如，当一家中国的出口企业通过集装箱船将货物运往美国时，根据与船公司签订的运输合同，在货物装船前，托运人会按照约定的运费金额，通过电汇（Telegraphic Transfer，T/T）或信用证（Letter of Credit，L/C）等方式将运费支付给船公司或其代理。

适用场景与优势：对于船公司来说，运费预付可以提前获得资金，降低运营风险。对于托运人而言，这种方式可以简化运输过程中的财务流程，并且在一些贸易合同中，进口商可能要求出口商承担运费，运费预付符合这种贸易条款的要求。同时，在采用 CIF（Cost, Insurance and Freight）或 CFR（Cost and Freight）等贸易术语时，运费预付也是常见的操作方式，有助于出口商更好地控制运输成本和货物交付过程。

定义与操作流程：运费到付是指收货人在货物到达目的港后提取货物时支付运费。在这种结算方式下，船公司会在目的港向收货人收取运费。例如，当美国的进口商从国外进口货物时，在货物抵达美国港口后，收货人需要根据船公司的要求，支付运费后才能提取货物。船公司通常会通过其在目的港的代理来收取运费，支付方式可以是现金、支票或者电子支付等。

适用场景与优势：运费到付适合于一些贸易合同中规定由进口商承担运费的情况，如 FOB（Free on Board）贸易术语下，进口商负责安排运输并支付运费。这种结算方式对于进口商来说，可以在收到货物并确认货物符合要求后再支付运费，降低了支付风险。对于一些资金周转较为紧张的托运人（出口商），也可以减轻其在货物运输阶段的资金压力。

定义与操作流程：一些大型的贸易公司或长期合作的客户与船公司之间可能会采用定期结算的方式。双方会约定一个结算周期，例如每月或每季度结算一次。在这个周期内，船公司会记录托运人（或收货人）的运输业务量和对应的运费金额，到期后，按照约定的方式进行结算。结算方式可以是银行转账、支票等。例如，一家跨国企业与船公司签订了长期的运输合作协议，每月末，船公司会将该企业当月的运费清单发送给企业，企业审核无误后，通过银行转账支付运费。

适用场景与优势：定期结算方式适用于运输业务频繁、运输量稳定的客户。对于双方来说，可以减少每次运输都进行支付的繁琐程序，提高结算效率。同时，这种方式有助于建立长期稳定的合作关系，船公司可以通过给予一定的结算优惠（如折扣或积分等）来吸引客户，而客户也可以在资金管理上更加灵活和便利。

定义与操作流程：混合结算是指在同一份运输合同中，同时采用运费预付和运费到付的方式。例如，对于一票多箱的货物运输，托运人可能会预付部分集装箱的运费，而对于另外一些集装箱的运费选择到付。或者在一次运输过程中，对于基本运费采用预付方式，而对于可能产生的附加运费（如燃油附加费、旺季附加费等）采用到付方式。具体的结算比例和项目会根据双方的协商和运输合同的规定来确定。

适用场景与优势：这种结算方式比较灵活，可以根据货物运输的具体情况和双方的需求进行调整。例如，在运输一些时效性较强的货物时，托运人可能愿意预付部分运费以确保船公司优先安排运输，而对于一些费用不确定的项目（如附加费），选择到付可以根据实际发生情况进行支付，避免了提前预估可能带来的费用偏差。