合同双方信息：明确托运人和承运人（船公司）的详细信息，包括名称、地址、联系方式等。这有助于在运输过程中双方能够顺利沟通，以及在出现纠纷时确定责任主体。例如，托运人是一家国际贸易公司，其详细的注册地址和联系电话应准确记录，承运人是某知名集装箱船公司，也需要提供相应的公司信息。

船舶信息：注明用于运输货物的集装箱船的相关信息，如船名、船籍、船舶呼号等。这些信息可以方便托运人追踪货物所在的船舶动态。同时，对于船舶的适航性也会有一定的说明，例如船舶应符合国际海事组织（IMO）的相关安全和环保标准。

货物信息：详细描述货物的内容，包括货物的名称、种类、数量、重量、体积、包装形式等。对于特殊货物，如危险品，还需要提供危险品的类别、联合国编号、危险特性等详细信息。例如，货物是电子产品，需要注明是电脑主机、显示器等具体产品名称，以及它们的数量、每箱的重量和体积等包装细节。

运输路线和港口：明确货物的起运港和目的港，以及可能的中转港（如果有）。同时，规定船舶的大致航线，但要注意由于航海因素（如天气、海况等）导致的合理航线调整是允许的。例如，货物从中国上海港起运，目的港是美国洛杉矶港，合同中还可以注明船舶可能会在釜山港进行中转（如有必要）。

运输时间和船期：约定货物的预计运输时间或船期。船公司会尽量按照约定的船期安排运输，但由于不可抗力等因素导致的延误可能会有相应的免责条款。例如，合同规定货物应在装船后的 20 天内抵达目的港，但如果遇到台风等恶劣天气，船公司在符合免责条件下不承担延迟交付的责任。

装卸条款：规定货物在起运港和目的港的装卸责任和时间安排。一般包括托运人或收货人应在多长时间内完成装卸作业，以及如果超过规定时间可能产生的滞期费等相关费用。例如，在目的港，收货人应在船舶靠泊后的 3 个工作日内完成卸货，否则将支付滞期费。

运费及支付方式：明确运费的金额、计算方式（如按箱收费、按重量收费等）和支付方式（如电汇、信用证等）。运费可能会根据货物的类型、运输距离、市场行情等因素而有所不同。例如，对于普通干货集装箱，运费是每个标准箱（TEU）1000 美元，支付方式为装船后 30 天内通过电汇支付。

附加费用：列出可能产生的附加费用，如燃油附加费、货币贬值附加费、港口拥挤附加费等，并说明这些费用的计算方法和收取条件。例如，当国际油价上涨超过一定幅度时，船公司可以按照一定的公式收取燃油附加费。

费用调整条款：规定在某些情况下，如运输路线变更、汇率波动等，运费和附加费用是否可以调整以及如何调整。这可以避免因不可预见的情况导致合同双方在费用问题上产生争议。

货物交付责任：明确货物在不同阶段（如装船前、运输过程中、卸船后）的责任归属。一般情况下，在货物装船后，承运人对货物的灭失、损坏等情况承担责任，但如果是由于托运人包装不当等原因造成的损失，承运人可能免责。例如，承运人应按照提单记载的货物状况在目的港交付货物，若货物出现短少或损坏，承运人应承担相应的赔偿责任（除非符合免责条件）。

货物保险责任：说明货物保险由哪一方负责购买，以及在发生保险事故时的理赔流程。通常情况下，托运人可以自己购买货物运输保险，也可以委托承运人代为购买。例如，托运人自行购买保险，在货物发生损坏时，应及时通知保险公司和承运人，按照保险合同的规定进行理赔。

免责条款：列出承运人在哪些情况下可以免除货物灭失、损坏等责任，如不可抗力（如自然灾害、战争等）、货物自身的自然特性（如易腐货物的自然变质）等情况。但承运人需要证明损失是由于免责事由造成的。

法律适用：确定合同适用的法律，一般会选择某一国家的法律（如船公司所在国法律或贸易合同约定的法律）作为解释合同和解决争议的依据。例如，合同规定适用中国法律，那么在发生争议时，将依据中国的相关海事法律和合同法进行处理。

争议解决方式：约定双方在发生争议时的解决方式，通常有协商解决、仲裁或诉讼三种方式。仲裁是比较常见的方式，合同会指定仲裁机构（如中国海事仲裁委员会）和仲裁地点，并规定仲裁裁决的效力。例如，双方应首先尝试协商解决争议，协商不成的，可以提交给指定的仲裁机构进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。