集装箱知识：集装箱船船员重点要掌握集装箱的规格、类型和用途。比如，要熟悉 20 英尺、40 英尺等不同尺寸集装箱的尺寸参数、最大允许载货量等信息。对于特殊集装箱，如冷藏集装箱，船员要了解其制冷系统的工作原理、温度控制范围和监控方法，以确保冷藏货物在运输过程中的质量。同时，要清楚危险品集装箱的分类、标志识别和特殊的运输要求。

集装箱装卸操作：集装箱装卸主要依靠岸桥起重机和龙门起重机等设备。船员需要熟悉这些设备的操作流程和与港口方面的协调沟通机制。在装卸过程中，要按照预先制定的配载计划监督集装箱的堆放，确保船舶的稳性和强度符合要求。例如，要合理安排重箱和轻箱的位置，防止船舶出现不合理的倾斜。并且船员要掌握集装箱的系固方法，特别是在海上可能遇到恶劣天气时，保证集装箱在船上的固定。

散货特性知识：散货船船员需要深入了解各种散货的物理和化学特性。例如，对于矿石等高密度散货，要清楚其密度、硬度、含水量等因素对船舶稳性和结构的影响；对于谷物等易流动散货，要掌握其流动性特点以及可能产生的自由液面效应。在装载煤炭时，船员必须知道煤炭的自燃特性，以便在运输过程中采取预防措施，如合理通风，防止煤炭在货舱内自燃。

散货装卸操作：散货装卸过程相对复杂。船员要熟悉抓斗起重机等散货装卸设备的操作和安全注意事项。在装货时，需要关注散货的均匀分布，以保证船舶的稳性和结构安全。例如，在装矿石时，要根据船舶的舱容和结构强度，合理安排不同舱室的装载量，避免船舶重心过度偏移。卸货时，要与港口装卸工人密切配合，防止因装卸速度过快或操作不当对船舶造成损坏。

散货船

集装箱船

稳性特点：集装箱船的稳性主要受集装箱的装载位置和重量分布影响。船员需要掌握根据集装箱的重量和位置计算船舶稳性的方法。与散货船不同的是，集装箱船的货物单元相对固定，船员在装卸过程中要严格按照配载计划进行操作，确保船舶的重心位置在合理范围内。在遇到恶劣天气或货物移位等情况时，要能快速评估船舶稳性的变化并采取应对措施。

强度考虑：集装箱船的船体结构强度要满足集装箱的堆放要求。船员要了解船舶甲板、舱壁等部位的承载能力，确保集装箱的堆码层数和重量不超过船舶结构强度的限制。在装载大型或超重集装箱时，要特别注意对船舶局部强度的影响，可能需要采取加固措施，如在甲板特定位置增加支撑结构。

稳性计算与控制：由于散货的重量大且分布情况对船舶稳性影响显著，散货船船员需要掌握复杂的稳性计算方法。在装货前，要根据散货的重量、体积和船舶的舱容等因素，精确计算船舶的初稳性高度等稳性参数。在运输过程中，要考虑散货在舱内的移动（如因船舶摇晃导致的散货流动）对稳性的影响，并采取相应措施，如设置止移装置来防止散货过度移动。

强度维护：散货船船员要关注船舶结构强度，特别是货舱区域的强度。不同的散货对货舱的压力不同，船员要了解船舶结构所能承受的最大压力。在装载过程中，要避免局部过载，防止货舱结构损坏。例如，对于密度较大的散货，要确保其均匀分布在货舱底部，避免单点压力过大。

散货船

集装箱船

集装箱相关应急情况：集装箱船可能出现集装箱落水、倒塌等情况。如果集装箱落水，船员要及时报告位置信息，并做好标记，以便后续打捞。对于集装箱倒塌，要在确保安全的情况下进行清理和重新堆放，防止对船舶结构和其他集装箱造成进一步损坏。在涉及危险品集装箱事故时，要严格按照危险品应急预案进行处理，包括疏散人员、隔离危险区域和使用特殊的应急处理设备。

火灾应急处理重点差异：集装箱船火灾应急处理重点在于集装箱内货物的性质和灭火方式。由于集装箱内货物种类繁多，船员要能够快速判断火灾可能涉及的货物类型，选择合适的灭火方法。例如，对于装有电器设备的集装箱火灾，可能需要先切断电源，再使用二氧化碳灭火器灭火；对于装有易燃液体的集装箱，要采取防止液体泄漏和蔓延的措施。而散货船火灾应急处理更多地考虑散货的特性和货舱的结构特点。

散货相关应急情况：散货船可能面临散货泄漏、自燃等特殊应急情况。例如，在运输化学品散货时，如果发生泄漏，船员要知道如何快速采取防护措施，如穿戴好防护装备，启动应急预案进行堵漏和清理。对于可能自燃的散货，要掌握灭火和防止火势蔓延的方法，如使用合适的灭火剂和通风控制措施。

货物移位应急处理：由于散货在舱内可能会因船舶摇晃而移位，船员要学会在这种情况下如何恢复船舶的稳性。例如，当散货发生移位导致船舶倾斜时，要迅速判断倾斜程度和货物移位的位置，采取调整船舶姿态、重新分布货物等措施来纠正倾斜，同时要注意防止货物进一步移位和船舶结构受损。

散货船

集装箱船