散货船在国际贸易中具有一定的竞争力，主要体现在以下几个方面：

1. 成本优势：

• 运输成本低：相比于其他运输方式，如空运和陆运，海运本身就具有成本较低的特点。而散货船由于能够一次性装载大量的货物，其单位货物的运输成本更低。对于大宗商品，如煤炭、矿石、粮食等，这些货物运输量巨大，选择散货海运能够显著节省运输费用，在国际贸易中具有价格竞争优势。

• 运营成本相对不高：散货船的燃料消耗相对较少，并且船舶的使用寿命较长，这些因素使得其长期运营成本得以控制，对于贸易企业来说，可以降低物流成本，提高产品在国际市场上的竞争力。

2. 运输能力优势：

• 载货量大：散货船的舱容通常在数万吨至数十万吨之间，能够满足大量货物的运输需求。对于一些大型的贸易项目，如大型基础设施建设所需的矿石、煤炭等原材料的运输，散货船具有不可替代的作用。其强大的运输能力可以保证货物的及时供应，满足国际贸易中对大宗货物的运输需求。

• 货物适应性强：散货船可以运输各种类型的散装货物，包括煤炭、矿石、谷物、水泥、钢材等，货物种类丰富，能够适应不同行业的贸易需求。不像集装箱船对货物的包装和尺寸有一定的要求，散货船对于货物的适应性更强，能够承接一些特殊形状或散装的货物运输业务。

3. 运输稳定性和可靠性较高：

• 航线固定：海洋运输路线相对固定，受天气和地理条件的限制较小。只要做好航线规划和船舶调度，货物能够较为准时地到达目的地，为国际贸易中的货物交付提供了一定的保障。

• 受交通拥堵影响小：与陆运相比，海上运输受交通拥堵的影响极小，能够保证货物的持续运输，减少因运输中断而带来的损失，确保国际贸易的顺利进行。

4. 政策支持：许多国家的政府重视航运业的发展，出台了一系列政策措施支持散货船行业。例如，提供税收优惠、加强金融支持、推动技术创新和人才培养等，这些政策为散货船在国际贸易中的发展提供了有力保障。

5. 绿色环保优势逐渐凸显：虽然船舶运输会产生一定的碳排放，但由于散货船能够一次性运输大量货物，单位货物所产生的碳排放量相对较少。并且随着技术的不断进步，船舶的燃油效率不断提高，新型环保燃料的应用也在逐渐推广，散货船的环保性能不断提升，符合当前国际贸易中对绿色物流的要求。

然而，散货船也面临着一些挑战，如运输效率相对较低、装卸货时间较长、市场需求波动较大等，这些因素可能会在一定程度上影响其竞争力。但总体而言，散货船在国际贸易中仍然具有较强的竞争力，是全球货物运输的重要力量。