一、头程运输

（一）定义

头程运输是指货物从发货地运输到中转地的第一段旅程。在复杂的物流线路中，这是货物离开初始出发点后的首次运输阶段。

（二）空运头程

• 示例：

• 假如一家位于中国内地的工厂，要将电子产品空运到美国。货物首先会从工厂所在地通过卡车运输到附近的国际机场，如上海浦东国际机场，这一段从工厂到国际机场的运输过程就是空运头程。

• 涉及的运输方式：

• 通常采用公路运输（如卡车运输）将货物集中送到空港，对于距离较远的地区，也可能涉及铁路运输。

（三）海运头程

• 示例：

• 比如从中国深圳的工厂发货，货物先通过拖车运输到深圳盐田港，这一从工厂到港口的过程就是海运头程。如果工厂距离港口较远，可能还会涉及内河航运，例如通过珠江水系的驳船将货物运至盐田港。

• 涉及的运输方式：

• 主要是拖车运输（也称为集卡运输）将货物从发货仓库运至港口码头。对于一些内河航道发达的地区，内河驳船运输也是一种常见的方式。

二、二程运输

（一）定义

二程运输是指货物在中转地经过必要的处理（如换船、换飞机等）后，运输到最终目的地的过程。

（二）空运二程

• 示例：

• 接上前面空运头程的例子，货物到达上海浦东国际机场后，装上飞往美国洛杉矶国际机场的航班，这从上海浦东国际机场到洛杉矶国际机场的运输阶段就是空运二程。

• 涉及的运输方式：

• 主要是航空运输，使用货机或者客机的腹舱进行货物运输。

（三）海运二程

• 示例：

• 以前面海运头程为例，货物在深圳盐田港装上船，先运到美国长滩港，在长滩港可能需要换船（比如从小型支线船换到大型干线船），然后再运往美国东海岸的纽约港，从长滩港到纽约港这一段就是海运二程。

• 涉及的运输方式：

• 完全是海上船舶运输，包括集装箱船、散货船等不同船型，根据货物的性质和数量来选择合适的船舶。

三、头程和二程运输在外贸中的重要性

（一）运输成本核算

• 头程和二程运输成本相加构成了货物运输的总费用。外贸企业需要准确核算这两部分成本，以便合理定价和控制利润。例如，在计算一批服装出口到欧洲的成本时，头程通过拖车运输到港口的费用，加上二程海运到欧洲目的港的费用，都要考虑进去。

• 不同的头程和二程组合方式会对成本产生很大影响。比如，选择距离工厂较近但航班（或船期）较少的中转地，可能头程成本较低，但二程等待时间长，增加了时间成本；而选择航班（或船期）频繁的中转地，头程成本可能增加，但总体运输时间缩短。

（二）运输时间管理

• 头程和二程的运输时间直接影响货物的交付时间。对于时效性强的商品，如生鲜产品或季节性商品，合理安排头程和二程运输时间至关重要。例如，在空运鲜花出口时，头程的集货速度和二程的航班时效性都要严格把控，稍有延迟就可能导致鲜花枯萎，无法销售。

• 外贸企业需要根据合同约定的交货日期，倒推头程和二程的时间安排。同时，还要考虑头程和二程之间的中转衔接时间，避免因中转延误而导致货物不能按时交付。

（三）货物跟踪和风险控制

• 了解头程和二程的运输状态，有助于外贸企业更好地跟踪货物。通过物流信息系统，企业可以实时监控货物在头程和二程各个阶段的位置和状态。例如，当货物在头程运输中出现延迟时，可以及时通知客户并采取补救措施。

• 在风险控制方面，头程和二程运输过程中可能面临不同的风险。头程可能会遇到公路交通拥堵、货物在陆运过程中的损坏等风险；二程可能会遇到恶劣天气影响飞机 / 船舶航行、海关查验等风险。外贸企业需要针对这些风险制定相应的预案，如购买运输保险、提前准备海关文件等。